Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2010

Caractéristiques techniques Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014 par rapport à Royal Enfield Euro Classic 350 2010

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014

Royal Enfield Euro Classic 350 2010

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Différences

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2014

Royal Enfield Euro Classic 350 2010

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	29 ch	Puissance du moteur	18 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,626 tr/min
Couple	Couple	44 Nm	Couple	27 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	2,875 tr/min
Démarreur	Démarreur	Électrique, Kick	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	535 cm³	Cylindrée	346 cm³

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Tambour

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,060 mm	Longueur	2,150 mm
Largeur	Largeur	760 mm	Largeur	800 mm
Hauteur	Hauteur	1,070 mm	Hauteur	1,080 mm
Empattement	Empattement	1,360 mm	Empattement	1,370 mm
Poids à sec	Poids à sec	184 kg	Poids à sec	163 kg
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2