Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Caractéristiques techniques Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 par rapport à Ducati Scrambler Nightshift 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage87 mmAlésage88 mm
CourseCourse90 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur29 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,100 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple44 NmCouple66.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression8.5 Taux de compression11
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée535 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre330 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,060 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur867 mm
HauteurHauteur1,070 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,360 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle798 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Dans la gamme Scrambler 800, la Nightshift se présente comme une représentante sportive pour la ville et la route. Le moteur offre suffisamment de puissance et une réactivité merveilleusement douce. Le châssis et la position de conduite offrent un confort qui permet d'affronter les pavés, seule la selle est un peu trop rembourrée. Et en cas de conduite trop sportive, la désillusion arrive lorsque le système de freinage exige une certaine puissance et que les pneus de série ne transmettent que peu de sensations. Mais si vous cherchez un vélo rétro cool avec un potentiel de pendulaire et beaucoup de caractère, le nouveau Nightshift devrait définitivement être pris en considération !

moteur souple

châssis confortable

ABS en virage

moto de caractère

look cool

hauteur de selle basse de 798 mm

peu de sensation pour la roue avant

le frein avant demande de la force manuelle

le châssis atteint ses limites en conduite sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Continental GT 535 EFI vs Ducati Scrambler Nightshift

Prix Royal Enfield Continental GT 535 EFI

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Ducati Scrambler Nightshift

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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