Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The Ducati Multistrada 1200 S 2012 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Multistrada 1200 S 2012 is equipped with a 1198.4ccm engine that produces 150 HP of power and 124.5 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 boasts a larger 1301ccm engine that delivers 160 HP of power and 138 Nm of torque. This gives the KTM a slight advantage in terms of power output.

Both motorcycles feature a chain transmission and have 2 cylinders. However, the Ducati has a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm, while the KTM has a slightly larger bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. These differences may result in variations in the engine's characteristics and performance.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati is equipped with Sachs suspension, while the KTM features WP suspension. Both brands are known for their high-quality suspension systems, providing excellent handling and stability on various terrains.

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Ducati does not have any additional advanced rider assistance systems, while the KTM boasts several features such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance the KTM's safety and control capabilities.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Ducati's 17 inches. The rear tire width of the KTM is 150 mm, while the Ducati has a wider rear tire at 190 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, compared to the Ducati's 20 liters. Additionally, the KTM has a longer wheelbase of 1577 mm, providing better stability at higher speeds. However, the KTM is also heavier, with a dry weight of 221 kg compared to the Ducati's 206 kg.

In terms of seat height, the KTM has a higher seat height of 880 mm compared to the Ducati's 850 mm. This may affect the comfort and accessibility for riders of different heights.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 S 2012 is praised for its excellent sound, sporty tuned movement, appropriate ergonomics, balanced seating position, and sophisticated looks. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is commended for its robust overall impression, high-quality and practical chassis, great seat for endurance, sporty and high-quality components, powerful yet easy-to-control engine, and practical riding aids.

However, there are also some weaknesses to consider. The Ducati Multistrada 1200 S 2012 has a windshield that comes menacingly close when first mounted and is criticized for its wasteful use of electronics, which can be difficult to understand. The KTM 1290 Super Adventure R 2021, on the other hand, is noted for lacking individual features in the basic equipment and having fiddly controls.

Overall, both the Ducati Multistrada 1200 S 2012 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and specific riding needs when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1200 S 2012 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1290 Super Adventure R 2021
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Différences
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueWP

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)206 kgPoids à sec (avec ABS)221 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Son comportement agile incite le pilote à adopter une allure très ambitieuse, sans inconvénient pour le tour matinal du dimanche. Par contre, lors de la sortie avec maman au Cap Nord, c'est relativement fatigant.

Un son exceptionnel

un mouvement réglé de manière sportive

une ergonomie adaptée

une position de conduite équilibrée

un look sophistiqué.

Le pare-brise se rapproche dangereusement lorsque l'on s'assoit pour la première fois

utilisation dispendieuse de l'électronique - difficile à comprendre.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Lors d'un test intensif dans les Pyrénées, la Super Adventure R s'est révélée être une formidable moto d'aventure. Elle a offert une superbe combinaison de confort sur de longues distances et d'aptitude au tout-terrain. Cette combinaison ne se retrouve sur aucune autre moto. Le châssis est particulièrement résistant et s'est montré sous son meilleur jour sur les terrains off-road. Il est clair que dans la pratique, très peu de pilotes conduiront cette monstruosité comme il se doit - mais en off-road brut, "avoir" a toujours été mieux que "avoir besoin".

Impression générale de robustesse

châssis de haute qualité et adapté à la pratique

superbe selle assurant une bonne endurance en selle

composants sportifs et de haute qualité

moteur très puissant mais facile à doser

aides à la conduite adaptées à la pratique

La moto haut de gamme manque de certaines caractéristiques dans l'équipement de base

les éléments de commande sont difficiles à manipuler.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2012 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 126 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Prix Ducati Multistrada 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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