Royal Enfield Classic 650 2025 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Caractéristiques techniques Royal Enfield Classic 650 2025 par rapport à Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2021

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Différences

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	67.8 mm	Course	67.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	47 ch	Puissance du moteur	48 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,150 tr/min
Couple	Couple	52.3 Nm	Couple	52 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,650 tr/min	Tr/min au couple	5,150 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	9.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique, Kick
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	Digital
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	648 cm³	Cylindrée	648 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	90 mm	Débattement	120 mm
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube central	Type de cadre	moteur porteur

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,318 mm	Longueur	2,119 mm
Largeur	Largeur	892 mm	Largeur	745 mm
Hauteur	Hauteur	1,137 mm	Hauteur	1,067 mm
Empattement	Empattement	1,475 mm	Empattement	1,398 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	243 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	212 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14.8 l	Capacité du réservoir de carburant	12.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2
Autonomie	Autonomie	343 km	Autonomie	296 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	104 g/km	Émissions combinées de CO2	99 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.66 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.21 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	86 dB	Bruit stationnaire	89 dB