Triumph Speed Triple 1200 RS 2024 vs. BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1200 RS 2024 vs BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1200 RS 2024 par rapport à BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024
BMW M 1000 R 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage80 mm
CourseCourse60.8 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur210 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.13,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23.9 degréAngle de tête de fourche65.8 degré
ChasseChasse104.7 mmChasse97.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur792 mmLargeur996 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)198 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe245 km/hVitesse de pointe280 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie276 kmAutonomie257 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2130 g/kmÉmissions combinées de CO2149 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.4 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire98 dBBruit stationnaire98 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

La BMW M 1000 R est une moto de performance sans compromis pour les pilotes ambitieux qui veulent combiner la montée d'adrénaline d'une superbike avec l'agilité d'une Moto naked. Dotée d'un moteur à haut régime issu de la S 1000 RR, d'une électronique des plus fines et d'une large palette de réglages, elle offre des performances impressionnantes sur les pistes de course comme sur les routes de campagne rapides. Son caractère intransigeant exige toutefois beaucoup du pilote, notamment dans la zone limite. Pour ceux qui recherchent un power naked précis, performant et réglable individuellement, la M 1000 R est une véritable moto haut de gamme à l'ADN de course.

Moteur à haut régime extrêmement puissant de 210 ch

Système électronique réglable avec de nombreux modes de conduite PRO de série

Accélérateur à course courte et Slide-Control pour une conduite précise à la limite

Suspension DDC de série offrant des performances élevées sur piste de course

Winglets pour une meilleure trajectoire en ligne droite et moins de wheelies à vitesse de pointe

Système de freinage spécifique M avec une grande stabilité et un bon dosage.

Hauteur de la plage de puissance utilisable uniquement à plus de 9 000 tr/min

La roue avant a tendance à s'agiter en cas de forte accélération - nécessite de l'expérience

Configuration très sportive - presque trop intransigeante pour une utilisation purement routière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1200 RS vs BMW M 1000 R

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH