Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Vespa GTS 300 hpe 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Vespa GTS 300 hpe 2020

Vespa GTS 300 hpe 2020

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Vespa GTS 300 hpe 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Vespa GTS 300 hpe 2020

Vespa GTS 300 hpe 2020

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2016 par rapport à Vespa GTS 300 hpe 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Vespa GTS 300 hpe 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage75 mm
CourseCourse75.1 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur23.8 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple26 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageForce centrifuge
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionAutomatique
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée278 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionUnit Swing
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre220 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant12 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière12 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur1,950 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur755 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,170 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)160 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La légende est de retour, affirmait Honda avec force - mais la mission est réussie au plus haut point, l'Africa Twin, au nom plutôt encombrant de CRF1000L Africa Twin, est une enduro très maniable et d'une excellente maniabilité, qui fonctionne bien sur tous les terrains. Même sur la terre et les single trails, où une maniabilité simple est évidemment très importante. Avec 95 ch, il lui manque certes 65 ch par rapport à l'élite, mais pour une maniabilité aussi équilibrée, il n'en faut pas plus. La CRF1000L Africa Twin est même sans concurrence sur un point : elle peut être commandée avec une boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission).

extrêmement bonne et agréable à conduire

le moteur monte bien en régime

excellente maniabilité

fonctionne très bien en off-road

très adaptée aux voyages

boîte de vitesses unique à double embrayage DCT

le moteur n'est pas spectaculaire

Vespa GTS 300 hpe 2020

Vespa GTS 300 hpe 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs Vespa GTS 300 hpe

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Vespa GTS 300 hpe

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives