KTM 1190 Adventure 2014 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Vue d’ensemble - KTM 1190 Adventure 2014 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The KTM 1190 Adventure 2014 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a slight advantage with 160 HP compared to the 150 HP of the KTM 1190 Adventure 2014. The torque is also higher in the 1290 Super Adventure S, with 140 Nm compared to 125 Nm in the 1190 Adventure.

Both motorcycles have a two-cylinder engine with a displacement of 1195 ccm for the 1190 Adventure and 1301 ccm for the 1290 Super Adventure S. They also have the same starter system, transmission type, and suspension brand.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

One of the main differences between the two models is the advanced rider assistance systems. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 comes with ABS, suspension electronically adjustable, riding modes, traction control, and ride by wire, while the KTM 1190 Adventure 2014 only has ride by wire.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire diameter, rear tire width, rear tire diameter, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity.

When it comes to strengths, the KTM 1190 Adventure 2014 is praised for its combination of sport and comfort, smooth gearbox, powerful and controllable engine, excellent seating position, manageable chassis, sophisticated electronics, and lean angle ABS.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is commended for its powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS as standard, easy-to-read TFT display, quickshifter, LED headlights with cornering lights, and off-road capability.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of weaknesses, the KTM 1190 Adventure 2014 is criticized for its engine jerking below 3000 revs and its less independent appearance compared to its predecessor. It is also noted that smooth gliding is not its strong point.

The KTM 1290 Super Adventure S 2017, on the other hand, is criticized for its high price and the power-consuming height adjustment of the windshield.

Overall, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 offers more advanced features and improvements compared to the KTM 1190 Adventure 2014. However, it comes at a higher price and has a minor drawback with the power-consuming height adjustment of the windshield.

Caractéristiques techniques KTM 1190 Adventure 2014 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1190 Adventure 2014
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage108 mm
CourseCourse69 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageDouble allumage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,195 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Avec aucune autre moto "à tout faire", on ne sera aussi rapide. Elle est imbattable, en particulier sur les routes de montagne étroites, mais elle est aussi un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et facile à contrôler

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée.

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S est plus qu'une moto d'aventure sportive - c'est une machine de sport qui peut aussi faire des randonnées. Le moteur de 160 ch n'est pas seulement extrêmement puissant, il est aussi très facile à utiliser et donne envie de rouler de manière sportive. Les nombreux systèmes d'assistance électroniques comme le contrôle de traction, la suspension semi-active, les différents modes et l'ABS en virage contribuent également à ce que l'on se sente parfaitement à l'aise sur la 1290 Super Adventure S. Enfin, l'énorme écran TFT et d'autres gadgets comme le système Race-on ou My Ride sont tout à fait convaincants.

moteur puissant

maniabilité précise

contrôle de traction amusant

ABS en virage de série

écran TFT géant facile à lire

Quickshifter

phares à LED avec éclairage en virage

tout-terrain

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2014 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2017 is about 33% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less KTM 1190 Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 81 days for the KTM 1190 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 9/18/2012 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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