Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. KTM 690 SMC 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

KTM 690 SMC 2010

Vue d’ensemble - Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs KTM 690 SMC 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

KTM 690 SMC 2010

Caractéristiques techniques Royal Enfield Continental GT 650 2019 par rapport à KTM 690 SMC 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

KTM 690 SMC 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

KTM 690 SMC 2010

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	102 mm
Course	Course	67.8 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	47 ch	Puissance du moteur	63 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	52 Nm	Couple	64 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	11.8
Démarreur	Démarreur	Électrique, Kick	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	648 cm³	Cylindrée	654 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	moteur porteur	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,480 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	900 mm
Poids à sec	Poids à sec	198 kg	Poids à sec	139.5 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12.5 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Visuellement, la nouvelle Royal Enfield Continental GT 650 est très proche de sa sœur monocylindre Continental GT 535, mais techniquement, elle fait un énorme pas en avant. Le moteur bicylindre parallèle de 48 ch et 53 Nm de couple est vif et cultivé, la maniabilité est étonnamment stable et le freinage est également convaincant. On cherche en vain des caractéristiques électroniques, mais le magnifique look de café racer reste ainsi absolument authentique. Le prix est si bas, même en Europe, que Royal Enfield ne devrait plus être considérée comme une exotique excentrique.

moteur agile et cultivé

son bicylindre cool

position de conduite à la fois sportive et agréable

maniement stable

bons freins

magnifique look old school

prix avantageux

cadrans classiques

ABS pas très sensible

pas de fonctions électroniques - au cas où quelqu'un en aurait besoin...