Ducati Monster 797 2017 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 797 2017 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The Ducati Monster 797 2017 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Monster 797 2017 has a respectable 73 HP, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 takes it to the next level with an impressive 140 HP. This makes the Brutale 800 RR the most powerful bike in its class. The torque is also higher on the Brutale, with 87 Nm compared to the Monster's 68.9 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 2 and 3 cylinders respectively.

When it comes to cooling, the Monster 797 relies on air cooling, while the Brutale 800 RR benefits from liquid cooling. This ensures better temperature regulation and performance on the Brutale. The displacement is 803 ccm for the Monster and 798 ccm for the Brutale.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Monster 797 uses a Kayaba suspension, while the Brutale 800 RR is equipped with a Marzocchi suspension. At the rear, both bikes have a swing arm suspension with a monoshock, but the Brutale offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments.

Both bikes have steel frames with tubular designs, providing stability and strength. The front brakes on both models consist of double disks with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Monster 797 uses Brembo brakes with radial, monoblock technology, while the Brutale 800 RR also features Brembo brakes with radial technology.

In terms of rider assistance systems, the Monster 797 is equipped with ABS, while the Brutale 800 RR offers a more comprehensive package including ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control. This gives the Brutale 800 RR an edge in terms of advanced technology and safety features.

Both bikes have similar dimensions and weights, with front and rear tire widths of 120 mm and 180 mm respectively, and a wheelbase of around 1400-1435 mm. The seat height is slightly higher on the Brutale 800 RR at 830 mm compared to the Monster's 805 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 16.5 liters and a dry weight of 175 kg with ABS.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster 797 2017 is praised for its powerful engine, great sound, easy-to-read display, and classy look. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out for being the most powerful bike in its class, with a unique look, great chassis, and a quickshifter that provides smooth gear changes. The electronics package on the Brutale is also highly regarded.

However, there are some weaknesses to consider. The Monster 797 has been criticized for having a chassis that is too hard, which may impact comfort on longer rides. The Brutale 800 RR has been noted to have a gear ratio that is too long for country roads, an outdated and difficult-to-read LCD display, and a seat that is too hard.

In conclusion, while both the Ducati Monster 797 2017 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 offer exciting riding experiences, the Brutale 800 RR outshines the Monster in terms of power, technology, and overall performance. However, it's important to consider the specific needs and preferences of the rider before making a final decision.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 797 2017 par rapport à MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 797 2017
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage79 mm
CourseCourse66 mmCourse54.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.12,300 tr/min
CoupleCouple68.9 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple10,100 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueSachs
DébattementDébattement150 mmDébattement124 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)175 kgPoids à sec (avec ABS)175 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

La Ducati Monster 797 est une excellente entrée dans la famille Monster. Un son V2 exceptionnel et un look superbe font de cette moto un membre à part entière de la famille Ducati Monster. La position de conduite est très sportive, ce qui rend la chasse aux temps sur le circuit de la maison très agréable. Mais au quotidien, il faut se contenter d'un châssis de qualité. La configuration est très dure et les bosses sont directement transmises au pilote. C'est très fatigant à la longue.

Moteur puissant

son exceptionnel

écran facile à lire

esthétique de qualité

châssis trop dur

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR n'est certainement pas une moto ordinaire. C'est bien qu'on en construise encore une ! Celui qui ne se laisse pas décourager par le prix élevé obtient une naked bike précise qui n'a pas à craindre la comparaison avec la concurrence du point de vue dynamique. La sonorité envoûtante que ce trois cylindres développe est la cerise sur le gâteau de cet ensemble unique. Entre des mains expertes, sur la route, la MV Agusta est définitivement difficile à battre. Bien sûr, l'oiseau de paradis a aussi quelques faiblesses qu'on lui pardonne volontiers au vu de son caractère unique.

La moto la plus puissante du marché jusqu'à 800 cm3

look unique

superbe châssis

Quickshifter doux comme du beurre, avec feu d'artifice entre les gaz

package électronique cohérent

rapport de transmission trop long pour la route

écran LC obsolète et peu lisible

pas très accessible

selle trop dure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 797 vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Ducati Monster 797 2017 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 797 with 79 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Monster 797 and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Ducati Monster 797 was published on 11/7/2016 and now has more than 35,500 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Prix Ducati Monster 797

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix MV Agusta Brutale 800 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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