Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of performance, features, and design.

Starting with the technical specifications, the Ninja ZX-10R is equipped with a more powerful engine, producing 203 HP compared to the Z900's 125.4 HP. The Ninja ZX-10R also has a higher torque of 114.9 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. This makes the Ninja ZX-10R a more suitable choice for riders who crave speed and power.

In terms of engine configuration, both motorcycles have an inline-four engine with four valves per cylinder and liquid cooling. However, the Ninja ZX-10R has a larger displacement of 998cc compared to the Z900's 948cc. This larger displacement contributes to the Ninja ZX-10R's higher power output.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Ninja ZX-10R offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Z900, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments for its suspension.

In terms of braking, both motorcycles have double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Ninja ZX-10R has larger diameter discs at 330mm compared to the Z900's 300mm discs. This gives the Ninja ZX-10R better stopping power and control.

In terms of chassis, the Ninja ZX-10R features an aluminum frame, while the Z900 has a steel frame. The aluminum frame offers better rigidity and lighter weight, contributing to the Ninja ZX-10R's superior handling and agility.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

When it comes to design, the Ninja ZX-10R has a more aggressive and sporty look, with aerodynamic fairings providing excellent wind protection. The Z900, on the other hand, has a more naked bike design, showcasing its muscular and aggressive stance.

In terms of weaknesses, the Ninja ZX-10R has been reported to have load change reactions in the partial load range, which can affect the smoothness of the ride. Additionally, some riders have found the quickshifter to be somewhat slow. The Z900, on the other hand, lacks a quickshifter option, which can be a disadvantage for riders who prefer seamless gear shifts. Furthermore, some competitors of the Z900 offer advanced electronic features like a 6-axis IMU, which the Z900 does not have.

In conclusion, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is a high-performance supersport motorcycle with a powerful engine, advanced electronics, and excellent handling. It is suitable for riders who prioritize speed and track performance. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is a naked bike with a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, and aggressive looks. It offers good value for money and is a great choice for riders who want a versatile and stylish motorcycle for everyday riding.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 par rapport à Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Z900 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse55 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur203 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,200 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple114.9 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,400 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11.8
Alésage du papillonAlésage du papillon47 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
ChasseChasse105 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,185 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Avec la Ninja ZX-10R, Kawasaki propose pour l'année modèle 2021 un package complet et sophistiqué qui, avec sa nouvelle face avant, ressemble vraiment à 2021. La moto offre un espace surprenant pour le pilote et on se sent bien en selle. Le moteur poussif ne laisse rien à désirer - sauf peut-être une plus grande discipline en charge partielle. Pour mener à bien ce projet, Kawasaki a misé sur des ingrédients de qualité : suspension Showa, amortisseurs de direction Öhlins, freins Brembo avec disques de 330 ainsi qu'une électronique haut de gamme. Grâce à son électronique de qualité et à son moteur souverain, la Ninja ZX-10R fait même assez bonne figure sur les routes de campagne - pour autant que l'on soit capable de souffrir un peu en matière de position assise en raison du concept.

Finition de haute qualité

composants solides

moteur puissant et poussif

bonne protection contre le vent et bon aérodynamisme

bonne position de conduite, même pour les pilotes de grande taille

électronique de haute qualité

freins puissants

châssis bien équilibré.

Réactions aux changements de charge à charge partielle

Quickshifter un peu lent

écran un peu petit

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-10R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a Kawasaki Z900 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH