KTM 890 Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2020 vs BMW S 1000 R 2021

The KTM 890 Duke R 2020 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with 165 HP compared to the KTM 890 Duke R 2020's 121 HP. This makes the BMW more suitable for riders looking for a high-performance bike. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal engine performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock absorbers for the rear suspension. The KTM 890 Duke R 2020 offers preload adjustment for the rear suspension, while the BMW S 1000 R 2021 goes a step further with compression, preload, and rebound adjustments. This gives riders more options for fine-tuning their suspension setup.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of chassis, the KTM 890 Duke R 2020 features a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 R 2021 has an aluminum frame. Both frames are designed to provide strength and stability, but the choice of material may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Both bikes have double disc brakes with four-piston calipers at the front, providing excellent stopping power. The brake technology is radial, ensuring precise and responsive braking. The brake diameters are the same at 320 mm for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the BMW S 1000 R 2021 goes a step further with additional features such as hill start assist, cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie control. These additional features enhance the overall safety and performance of the bike.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the BMW S 1000 R 2021 has a wider rear tire at 190 mm compared to the KTM 890 Duke R 2020's 180 mm. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1482 mm compared to the BMW's 1450 mm. The seat height is also slightly higher on the KTM at 834 mm compared to the BMW's 830 mm. The BMW S 1000 R 2021 has a larger fuel tank capacity at 16.5 liters compared to the KTM's 14 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 offers a great electronics package, high-quality brakes, an extensively adjustable chassis, a high-revving engine, and playful handling. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 boasts a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, high-priced but high-performance optional extras, simple operation, and great all-rounder capabilities.

However, the KTM 890 Duke R 2020 does have a slight weakness in its slightly nervous tendencies, which may require a loose sitting position for optimal control. The BMW S 1000 R 2021 also has a couple of weaknesses, including a quickshifter that is good but not perfect, and some vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2020 and the BMW S 1000 R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be raw power, advanced features, or overall comfort and versatility.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2020 par rapport à BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke R 2020
BMW S 1000 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.8 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur165 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 53% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 76 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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