Indian 101 Scout 2024 vs. Indian Chief Classic 2014

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Indian Chief Classic 2014

Indian Chief Classic 2014

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Vue d’ensemble - Indian 101 Scout 2024 vs Indian Chief Classic 2014

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Indian Chief Classic 2014

Indian Chief Classic 2014

Caractéristiques techniques Indian 101 Scout 2024 par rapport à Indian Chief Classic 2014

Indian 101 Scout 2024
Indian Chief Classic 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage104 mmAlésage101 mm
CourseCourse73.6 mmCourse113 mm
CoupleCouple109 NmCouple138.9 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,300 tr/minTr/min au couple2,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression9.5
CylindréeCylindrée1,250 cm³Cylindrée1,811 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,206 mmLongueur2,630 mm
EmpattementEmpattement1,562 mmEmpattement1,730 mm
Hauteur de selleHauteur de selle654 mmHauteur de selle660 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)370 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant20.8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

L'Indian Scout 101 est sans aucun doute une superbe moto qui offre des performances impressionnantes, une maniabilité exceptionnelle pour sa catégorie et une technologie moderne dans un ensemble attrayant. Mais avec un prix de plus de 21 000 euros en Autriche et 19 000 euros en Allemagne, elle n'est pas non plus une aubaine. Ceux qui peuvent se passer d'un équipement complet avec une suspension entièrement réglable et des freins à double disque peuvent se rabattre sur les modèles moins chers. La Scout 101 est une moto qui ne convainc pas seulement par son aspect, mais qui est aussi un vrai plaisir à piloter. Un vrai must dans le segment des cruisers, sur lequel on aime tirer le casque et se demander : "Pourquoi n'ai-je pas conduit une Scout avant ?"

Moteur puissant

maniabilité exceptionnelle pour la catégorie

suspension entièrement réglable

système de freinage de haute qualité

électronique moderne

Connectivité élégante

Prix élevé : Échappement dominant

Débattement arrière limité

Hauteur Poids

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Indian Chief Classic 2014

Indian Chief Classic 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

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