Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Yamaha XSR900 GP 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs Yamaha XSR900 GP 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2024 par rapport à Yamaha XSR900 GP 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024
Yamaha XSR900 GP 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression11.5
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

DébattementDébattement115 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement131 mmDébattement131 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23.2 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse96.9 mmChasse110 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur775 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,180 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
AutonomieAutonomie277 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusion** La Triumph Street Triple RS impressionne en tant que Moto naked sportive avec une performance de conduite précise et stable, d'excellents Freins et un puissant moteur trois cylindres. L'équipement électronique complet et la qualité de fabrication élevée complètent l'image positive globale. Malgré la configuration stricte et le temps de chauffe nécessaire des pneus, la Street Triple RS offre une expérience de conduite exceptionnelle pour les pilotes aux ambitions sportives. Les petites faiblesses telles que l'utilisation compliquée du joystick et la protection médiocre contre les projections sont plus que compensées par la polyvalence et les possibilités de personnalisation de la moto. Dans l'ensemble, la Street Triple RS est un excellent choix pour ceux qui recherchent la précision sportive et le plaisir de conduire.

Puissance du moteur et facilité de rotation

conduite précise et stable

excellents freins

équipement électronique complet

qualité de fabrication élevée

bon rapport qualité-prix

suspension sportive

position de conduite classique et sportive

possibilités d'adaptation variées

caractère et sonorité forts du moteur.

Les pneus ont besoin d'un temps de chauffe

prise de virage nerveuse à basse température

freins tranchants difficiles à doser pour les pilotes moins expérimentés

utilisation compliquée du joystick

affichage surchargé des instruments - régime difficile à lire

mauvaise protection contre les projections.

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Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Un style crédible dans le style des 500 GP des environs de 1990 rencontre les composants les plus modernes du système modulaire CP3. Pour les composants de la suspension, Yamaha a eu recours à des pièces de haute qualité entièrement réglables de KYB. La fourche est la même que celle utilisée sur la MT-09 SP. La configuration sportive de base convient parfaitement à cette belle moto de course rétro. L'équipement électronique de série n'a rien à envier aux autres. Toutes les aides à la conduite agissent en fonction de l'inclinaison, le Quickshifter fonctionne parfaitement et même un régulateur de vitesse est embarqué. Celui qui s'accommode de la position d'assise sportive peut se réjouir d'une moto de rêve. Hormis les freins, qui pourraient être un peu plus mordants, nous n'avons pas de réelle critique à formuler.

Suspension de haute qualité et entièrement réglable

Moteur puissant et cultivé

Style rétro crédible

Détails soignés

Équipement complet de série

Pneus Bridgestone S23 départ usine

Il faut s'habituer à la commande des clignotants

les freins devraient être plus puissants.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha XSR900 GP

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900 GP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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