Aprilia Tuareg 660 2022 vs. CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuareg 660 2022 vs CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Caractéristiques techniques Aprilia Tuareg 660 2022 par rapport à CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Tuareg 660 2022
CFMOTO 450MT 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage72 mm
CourseCourse63.93 mmCourse55.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur42 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple42 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée449.5 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,220 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur965 mmLargeur870 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,505 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Au final, la Tuareg 660 d'Aprilia, bien équipée, n'est pas seulement une moto d'aventure au sens propre du terme pour 11.990 euros en Allemagne et 13.490 en Autriche, mais aussi - si l'on veut - une "Tenere avec tout". Pour cela, il faut mettre un peu plus la main à la poche. Toutefois, on se familiarise rapidement avec la Tuareg, plus accessible, et elle représente donc certainement un bon choix pour ceux qui cherchent leurs premières aventures en dehors des routes goudronnées - sans pour autant ennuyer les pilotes expérimentés, bien au contraire. En tout cas, l'Aprilia est un enrichissement pour le sequment et une bonne option pour ceux qui ne veulent pas renoncer aux aides électroniques à la conduite, même sur un Reissenduro orienté offroad.

Maniabilité et ergonomie

Bonnes composantes du châssis avec des débattements de suspension corrects

Modes de conduite bien configurés et différences bien perceptibles

Contrôle de traction facilement réglable même en roulant

Régulateur de vitesse de série

Le bon Quickshifter n'est pas de série

La variante de couleur blanc-bleu-rouge "Indigo Tagelmust" est payante

La protection contre le vent pourrait être meilleure

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

La CFMOTO 450MT constitue une alternative à part entière pour les pilotes qui recherchent une moto enduro compacte et légère. Elle offre de solides performances, une suspension décente et une position de conduite accessible. Malgré de petites faiblesses au niveau du frein avant, elle convainc dans l'ensemble comme une moto adaptée au quotidien et tout à fait sportive. Le réseau de concessionnaires bien établi de CFMOTO assure en outre un suivi et un service fiables.

Très bon rapport qualité/prix

Sensation authentique de "grosse moto"

Construction simple et robuste

Facile à conduire

Sensation de conduite détendue

Bon équipement de série

Pneus à crampons étonnamment bons sur l'asphalte

Position de conduite confortable et basse

Bonne maniabilité malgré le caractère enduro

Moteur poussif

Sonorité puissante

Suspension solide

Stable en conduite sportive

Bon rapport qualité/prix

Réseau de concessionnaires bien établi

Interrupteurs obsolètes dans le tableau de bord

Moteur vibrant avec peu de gain de puissance dans les hauts régimes

Frein avant n'offrant pas assez de puissance de freinage en conduite sportive.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuareg 660 vs CFMOTO 450MT

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 450MT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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