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Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vs Honda XL750 Transalp 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 par rapport à Honda XL750 Transalp 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024
Honda XL750 Transalp 2024
Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024
Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024
Honda XL750 Transalp 2024
Honda XL750 Transalp 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage87 mm
CourseCourse70 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement190 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse114 mmChasse111 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,345 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur975 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,310 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l
AutonomieAutonomie454 kmAutonomie393 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut profiter du pilotage et du paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif, mais aussi très accessible. Moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Moteur très poussif

Type de transmission précis

confort exceptionnel et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Suspension offrant une plage de réglage trop limitée

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 800DE BIG vs Honda XL750 Transalp

Prix Suzuki V-Strom 800DE BIG

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024
VS.
Honda Forza 750 2023

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vs
Honda Forza 750 2023

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024
VS.
Honda XL 700V Transalp 2014

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vs
Honda XL 700V Transalp 2014

KTM 890 SMT 2024
VS.
Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

KTM 890 SMT 2024 vs
Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2022

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vs
Moto Guzzi V85 TT 2022

Aprilia Tuareg 660 2024
VS.
Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Aprilia Tuareg 660 2024 vs
Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024
VS.
Honda NC750X DCT 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vs
Honda NC750X DCT 2024

BMW F 700 GS 2015
VS.
Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

BMW F 700 GS 2015 vs
Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Ducati Hypermotard 939 2016
VS.
Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Ducati Hypermotard 939 2016 vs
Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Triumph Trident 660 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2023

Triumph Trident 660 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2018
VS.
Kawasaki Z650 2017

Suzuki GSX-S1000 2018 vs
Kawasaki Z650 2017

Triumph Bonneville T120 2021
VS.
Triumph Speed Twin 2022

Triumph Bonneville T120 2021 vs
Triumph Speed Twin 2022

BMW F 850 GS 2018
VS.
Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 850 GS 2018 vs
Triumph Tiger 800 XCA 2018

KTM 690 SMC R 2019
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 SMC R 2019 vs
KTM 1290 Super Duke R 2022

Partenaire 1000PS

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