Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

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Vue d’ensemble - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Caractéristiques techniques Honda CB650R E-Clutch 2024 par rapport à Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB500 Hornet 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage67 mm
CourseCourse46 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,600 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression10.7
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée471 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche25.5 degré
ChasseChasse101 mmChasse102 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre310 mmDiamètre296 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,080 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant17.1 l
AutonomieAutonomie314 kmAutonomie488 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO280 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

La Honda CB650R est une superbe Moto naked de classe moyenne pour la route, qui réussit très bien le grand écart entre le charme sportif et l'accessibilité au quotidien. La Honda CB650R E-Clutch se distingue par son moteur quatre cylindres unique et son E-Clutch innovant, qui rendent l'expérience de conduite à la fois plus confortable et plus sportive.

Quatre cylindres en ligne "old school" hurlant et incitant à tirer sur la pédale

fourche stable mais pas trop dure

freins bien réglés

ergonomie sportive mais pas trop extrême

système E-Clutch grandiose

bel écran TFT avec concept de commande intuitif

E-Clutch permet de passer rapidement les vitesses sans perte de puissance

châssis confortable et équilibré

bonne accessibilité et convivialité typique de Honda.

L'amortisseur pourrait être plus stable en position inclinée

poids plus élevé par rapport à la concurrence

vibrations perceptibles à haut régime

temps d'adaptation nécessaire pour l'E-Clutch

fourche à suspension avant non réglable.

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

La Honda CB500 Hornet se révèle être une Moto naked adulte et bien équilibrée, qui constitue un excellent choix dans la catégorie A2.

Puissance moteur douce mais vraiment suffisante

bonne performance de conduite même à bas régime

embrayage et boîte de vitesses précis et souples

conduite sans vibrations

amortissement du châssis stable et agréable

excellent comportement en virage

freins performants avec double disque à l'avant

qualité de fabrication élevée

écran clair et informatif

bonne maniabilité et agilité, systèmes d'aide électronique conviviaux

position de conduite confortable

équilibre entre plaisir de conduire et sécurité.

un poids plus élevé par rapport à certains concurrents pourrait être gênant pour les pilotes très légers

la Suspension peut être surchargée en cas de conduite sportive ou de poids élevé du pilote

peut-être moins confortable pour les pilotes plus grands

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650R E-Clutch vs Honda CB500 Hornet

Prix Honda CB650R E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB500 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

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