Ducati Multistrada 1200 S GT 2014 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1200 S GT 2014 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2013

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1200 S GT 2014 par rapport à Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	106 mm	Alésage	106 mm
Course	Course	67.9 mm	Course	67.9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	150 ch	Puissance du moteur	150 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min
Couple	Couple	124.5 Nm	Couple	124.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,500 tr/min	Tr/min au couple	7,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	11.5
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	Desmodromique, DOHC	Soupapes	Desmodromique, DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,198.4 cm³	Cylindrée	1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Sachs	Marque	Sachs

Suspension arrière

Marque	Marque	Sachs	Marque	Sachs

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,200 mm	Longueur	2,200 mm
Hauteur	Hauteur	1,515 mm	Hauteur	1,480 mm
Empattement	Empattement	1,530 mm	Empattement	1,530 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	850 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	217 kg	Poids à sec (avec ABS)	206 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	245 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	234 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada exige un compromis qui est largement compensé par les magnifiques performances du moteur de 150 ch et l'ambiance exclusive qui se dégage d'une Ducati. Si vous cherchez une chaise à porteurs confortable pour parcourir des milliers de kilomètres sur les autoroutes américaines, la Ducati Multistrada 1200 S devrait plutôt vous laisser tranquille.

Déploiement de puissance brachial - mais avec des possibilités de réglage

son inimitable

virages efficaces.

Débrayage inefficace à très bas régime - intéressant dans les coins serrés

frein arrière faible.