Ducati Monster 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs BMW S 1000 R 2021

In terms of engine and drive train, the Ducati Monster 2021 features a V2 engine with 111 HP of power and 93 Nm of torque. It has a fuel injection system and is equipped with 2 cylinders. The cooling system is liquid-based, and it has a displacement of 937 ccm. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 has an in-line engine with 165 HP of power and 114 Nm of torque. It also has a fuel injection system and is equipped with 4 cylinders. The cooling system is also liquid-based, and it has a displacement of 999 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic fork front suspensions and swing arm rear suspensions with monoshocks. The Ducati Monster 2021 has preload adjustment for the rear suspension, while the BMW S 1000 R 2021 has additional adjustments for compression and rebound.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Ducati Monster 2021 has a load-bearing engine frame type, while the BMW S 1000 R 2021 has a twin-tube frame type.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

For the braking system, both bikes have double disk front brakes with a diameter of 320 mm and four pistons. The Ducati Monster 2021 has radial and monoblock technology, while the BMW S 1000 R 2021 has radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The BMW S 1000 R 2021 offers ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. It has a wheelbase of 1474 mm, a seat height of 820 mm, a kerb weight of 188 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 14 liters. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. It has a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 830 mm, a kerb weight of 199 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 16.5 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 is praised for its powerful V2 engine, which delivers plenty of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package and comes with a quickshifter as standard. The bike offers neutral handling and strikes a great balance between riding fun and practicality.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 is commended for its powerful engine and good brakes. It offers comfortable ergonomics and has high-priced but high-performance optional extras. The bike is described as a great all-rounder, with simple operation yet still being very fast.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 is noted to have a chassis that could benefit from more finesse in its price range. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 is mentioned to have a quickshifter that is good but not perfect, and its sound can still be a bit intrusive. Additionally, some vibrations in the handlebars are also reported.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 2021
BMW S 1000 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage80 mm
CourseCourse67.5 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon53 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse93 mmChasse96.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 57% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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