Peugeot Pulsion 125 Active 2020 vs. BMW C 400 GT 2021
Peugeot Pulsion 125 Active 2020
BMW C 400 GT 2021
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Vue d’ensemble - Peugeot Pulsion 125 Active 2020 vs BMW C 400 GT 2021
Peugeot Pulsion 125 Active 2020
BMW C 400 GT 2021
Caractéristiques techniques Peugeot Pulsion 125 Active 2020 par rapport à BMW C 400 GT 2021
Peugeot Pulsion 125 Active 2020
BMW C 400 GT 2021
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 57 mm | Alésage | 80 mm |
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Course | Course | 48.9 mm | Course | 69.6 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 14.4 ch | Puissance du moteur | 34 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min |
Couple | Couple | 11.9 Nm | Couple | 35 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,000 tr/min | Tr/min au couple | 5,750 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.7 | Taux de compression | 11.5 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | disque unique | Type d’embrayage | Force centrifuge |
Type de transmission | Type de transmission | Variomatic | Type de transmission | Variomatic |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 1 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | OHC | Soupapes | OHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 125 cm³ | Cylindrée | 350 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Débattement | Débattement | 95 mm | Débattement | 110 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Unit Swing | Suspension | Bras oscillant |
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Débattement | Débattement | 90 mm | Débattement | 112 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Précharge |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Double disque |
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Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 14 pouces | Diamètre du pneu avant | 15 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 140 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 13 pouces | Diamètre du pneu arrière | 14 pouces |
Empattement | Empattement | 1,440 mm | Empattement | 1,565 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 790 mm | Hauteur de selle | 775 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 176 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 214 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 11.1 l | Capacité du réservoir de carburant | 12.8 l |
Vitesse de pointe | Vitesse de pointe | 108 km/h | Vitesse de pointe | 139 km/h |
Conformité au permis | Conformité au permis | A1 | Conformité au permis | A2 |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Peugeot Pulsion 125 Active vs BMW C 400 GT
Prix Peugeot Pulsion 125 Active
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Prix BMW C 400 GT
Année modèle
Prix moyens actuels du marché