CFMOTO 450MT 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

Vue d’ensemble - CFMOTO 450MT 2024 vs Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

Caractéristiques techniques CFMOTO 450MT 2024 par rapport à Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	55.2 mm	Course	86 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	42 ch	Puissance du moteur	24 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min
Couple	Couple	42 Nm	Couple	32 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	4,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	9.5
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	449.5 cm³	Cylindrée	411 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	200 mm	Débattement	200 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Débattement	Débattement	200 mm	Débattement	180 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,210 mm	Longueur	2,190 mm
Largeur	Largeur	870 mm	Largeur	840 mm
Hauteur	Hauteur	1,400 mm	Hauteur	1,370 mm
Empattement	Empattement	1,505 mm	Empattement	1,465 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	800 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 450MT 2024

La CFMOTO 450MT constitue une alternative à part entière pour les pilotes qui recherchent une moto enduro compacte et légère. Elle offre de solides performances, une suspension décente et une position de conduite accessible. Malgré de petites faiblesses au niveau du frein avant, elle convainc dans l'ensemble comme une moto adaptée au quotidien et tout à fait sportive. Le réseau de concessionnaires bien établi de CFMOTO assure en outre un suivi et un service fiables.

Très bon rapport qualité/prix

Sensation authentique de "grosse moto"

Construction simple et robuste

Facile à conduire

Sensation de conduite détendue

Bon équipement de série

Pneus à crampons étonnamment bons sur l'asphalte

Position de conduite confortable et basse

Bonne maniabilité malgré le caractère enduro

Moteur poussif

Sonorité puissante

Suspension solide

Stable en conduite sportive

Bon rapport qualité/prix

Réseau de concessionnaires bien établi

Interrupteurs obsolètes dans le tableau de bord

Moteur vibrant avec peu de gain de puissance dans les hauts régimes

Frein avant n'offrant pas assez de puissance de freinage en conduite sportive.

Royal Enfield Himalayan 2021

Depuis son apparition, la Royal Enfield Himalayan fait le bonheur d'une grande communauté de fans grâce à sa forme classique et à son rapport qualité-prix exemplaire. Avec l'année modèle 2021, des détails pratiques comme l'ABS désactivable sur la roue arrière ou le petit écran LCD avec navigation par flèches ont fait leur apparition. Mais dans l'ensemble, elle reste ce qu'elle a toujours représenté : un véhicule qui ralentit, qui est prêt pour le grand tour tout comme il fait bonne figure devant le glacier en ville.

rapport qualité/prix

robustesse

décélération

Frein

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 450MT vs Royal Enfield Himalayan

Prix CFMOTO 450MT

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Himalayan

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

CFMOTO 450MT 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

Vue d’ensemble - CFMOTO 450MT 2024 vs Royal Enfield Himalayan 2021

Caractéristiques techniques CFMOTO 450MT 2024 par rapport à Royal Enfield Himalayan 2021

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 450MT vs Royal Enfield Himalayan

Prix CFMOTO 450MT

Prix Royal Enfield Himalayan

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