Honda CBR 600 F 2012 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
Honda CBR 600 F 2012
Ducati SuperSport 950 S 2021
Vue d’ensemble - Honda CBR 600 F 2012 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
Honda CBR 600 F 2012
Ducati SuperSport 950 S 2021
Caractéristiques techniques Honda CBR 600 F 2012 par rapport à Ducati SuperSport 950 S 2021
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CBR 600 F 2012
La CBR600F reste juste en dessous de la barre magique des 10.000 unités et ne fait certainement pas honte à la classe moyenne de Honda. Pour le lancement, on obtient en outre, pour un modeste supplément de 520 euros jusqu'à fin mai, un pack supplémentaire alléchant composé d'un pare-brise teinté foncé, d'un couvre-selle passager et d'un couvre-roue arrière peints, d'un décor de bouchon de réservoir, d'un pad de réservoir et d'un kit de décoration de carter moteur.
Ducati SuperSport 950 S 2021
La Supersport 950 /S de Ducati, dont le design et l'équipement ont été revus, offre, malgré sa sportivité, une bonne aptitude à l'usage quotidien et suffisamment de puissance pour la route ou les trackdays occasionnels. Ceux qui souhaitent également remédier au dernier défaut qui subsiste, à savoir la réponse à l'accélération à bas régime marquée par les changements de charge, pourraient envisager de modifier la démultiplication secondaire de 15/43 à 14/43. Le pignon d'entraînement plus petit d'une dent ne coûte que quelques euros, améliore la réponse à l'accélération à bas régime et maintient en outre les vibrations du guidon et des rétroviseurs dans des limites acceptables.
