Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2022 vs. Ducati SuperSport 950 2023

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2022

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2022

Ducati SuperSport 950 2023

Ducati SuperSport 950 2023

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2022 vs Ducati SuperSport 950 2023

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2022

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2022

Ducati SuperSport 950 2023

Ducati SuperSport 950 2023

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2022 par rapport à Ducati SuperSport 950 2023

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2022
Ducati SuperSport 950 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage102 mmAlésage94 mm
CourseCourse114 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur93 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple158 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,868 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse170 mmChasse91 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,478 mm
Hauteur de selleHauteur de selle695 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS vs Ducati SuperSport 950

Prix Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati SuperSport 950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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