Ducati Scrambler Icon 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2018 vs Ducati Scrambler 1100 2018

The Ducati Scrambler Icon 2018 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are both naked bikes with similar engine types, V2 engines, and air cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Scrambler Icon has 73 HP, while the Scrambler 1100 has a more powerful 86 HP engine. This difference in power translates to a more thrilling and exhilarating riding experience on the Scrambler 1100.

The torque of the Scrambler Icon is 67 Nm, while the Scrambler 1100 boasts a higher torque of 88 Nm. This increased torque provides better acceleration and overall performance on the Scrambler 1100.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Both models feature fuel injection systems and have two cylinders. They also have similar suspension systems, with upside-down telescopic forks in the front and swing arms in the rear. However, the Scrambler Icon has Kayaba suspension, while the Scrambler 1100 features Marzocchi suspension, which is known for its high quality and performance.

In terms of braking systems, the Scrambler Icon has a single disk front brake with a diameter of 330 mm and four pistons. The Scrambler 1100, on the other hand, has a double disk front brake with a diameter of 320 mm and four pistons. The Scrambler 1100 also features a more advanced braking system with cornering ABS, which enhances safety and control while riding.

Both models have ABS as an advanced rider assistance system, but the Scrambler 1100 also includes additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control. These features provide more customization and control over the bike's performance in different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Scrambler Icon has a wheelbase of 1445 mm and a seat height of 790 mm. It has a dry weight of 170 kg and a kerb weight of 186 kg. The Scrambler 1100, on the other hand, has a longer wheelbase of 1514 mm and a higher seat height of 810 mm. It has a dry weight of 189 kg and a kerb weight of 206 kg. The Scrambler 1100 also has a larger fuel tank capacity of 15 liters, compared to the 13.5 liters of the Scrambler Icon.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

In terms of strengths, the Scrambler Icon is known for its powerful engine, high and wide handlebar, easy handling, cool look, and a huge accessories market. On the other hand, the Scrambler 1100 is praised for its powerful V2 engine with a lot of character, very comfortable seating position, top braking system with cornering ABS, high-quality chassis, easy handling, and harmonious transmission gradation.

However, there are also some weaknesses to consider. The Scrambler Icon has an uncomfortable seat, a lack of average consumption display, and a weak rear brake. The Scrambler 1100, on the other hand, is not cheap and its fittings could be easier to read.

Overall, the Ducati Scrambler Icon 2018 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Scrambler Icon is a great option for riders looking for a powerful and stylish bike with easy handling, while the Scrambler 1100 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a more comfortable riding experience.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2018 par rapport à Ducati Scrambler 1100 2018

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Différences
Ducati Scrambler Icon 2018
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Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage98 mm
CourseCourse66 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée1,079 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse112 mmChasse111 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,330 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,514 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle810 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)170 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Le Ducati Scrambler Icon n'est certainement pas une 'nouvelle moto' pour 2019, mais plutôt un lifting réussi d'une moto bonne dès le départ. Les nouvelles caractéristiques comprennent entre autres les feux de jour, les clignotants LED, les nouveaux réglages de la suspension et surtout l'ABS de virage Bosch. Tous ceux qui veulent une moto simple, avec laquelle on peut parcourir de courts trajets de manière très détendue et avec beaucoup de style, sont à la bonne adresse avec le Scrambler Icon, car si on le laisse glisser sur la route de campagne, on obtient avec la Ducati une moto polyvalente très cool qui, en plus, est vraiment amusante.

moteur puissant

guidon haut et large

maniement facile

look cool

énorme marché d'accessoires

banquette inconfortable

absence d'affichage de la consommation moyenne

frein arrière faible

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ce qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est désormais perfectionné sur le Scrambler 1100 : Un moteur "old school", puissant et bien adapté au concept, associé à un superbe système de freinage et à des composants de châssis de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'aspect visuel est également parfait, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus de détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage de pointe avec ABS en virage

châssis de haute qualité

maniement facile

étagement harmonieux de la transmission

pas bon marché

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler 1100

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2018 and a Ducati Scrambler 1100 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler 1100 2018 is about 37% higher. A Ducati Scrambler Icon 2018 experiences a loss of 530 USD in one year and 710 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 860 USD and 1,470 USD for a Ducati Scrambler 1100 2018. Compared to Ducati Scrambler 1100 2018 there are less Ducati Scrambler Icon 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 116 days compared to 177 days for a Ducati Scrambler 1100. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 since model year 2018. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 100,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 published on 11/5/2017.

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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