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Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

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Vue d’ensemble - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Caractéristiques techniques Honda CBR650R E-Clutch 2024 par rapport à Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage81 mm
CourseCourse46 mmCourse48.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur217 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.14,000 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,499.99 tr/minTr/min au couple12,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression13.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesse, Semi-automatiqueType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée1,000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
DébattementDébattement128 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTwin-Spar
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche66.4 degré
ChasseChasse101 mmChasse100.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,140 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie353 kmAutonomie246 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO2155 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementSystème Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

La Honda CBR650R est une supersportive de classe moyenne formidable pour la route, qui réussit très bien le grand écart entre sportivité et accessibilité. Mais d'autres fers de lance de la catégorie y parviennent également. Ce qui rend la CBR spéciale, c'est le quatre cylindres en ligne old school qui se trouve en son cœur. On ne gagne pas de courses d'accélération avec lui, mais le quatre cylindres en ligne enthousiasme par son déploiement de puissance soyeux et son couple poussif dans les hauts régimes. Et avec la nouvelle technologie E-Clutch, on tire le meilleur parti du moteur grâce à des changements de vitesse secs et on augmente massivement le confort dans la circulation urbaine grâce à la commande électronique de l'embrayage.

Quatre cylindres en ligne "old school" qui hurlent et donnent envie de tirer sur la pédale

Fourche stable mais pas trop dure

Freins bien réglés

Ergonomie sportive mais pas trop extrême

Grandiose système E-Clutch

Bel écran TFT avec concept de commande intuitif

L'amortisseur pourrait être plus stable en position inclinée

L'angle du genou peut être assez aigu avec des jambes longues

Lire l'article complet sur 1000PS.com

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Pour une mise à jour annoncée par Honda, la nouvelle lame de feu n'a pas changé d'un iota. Certaines nouveautés sont bien sûr dues à la nouvelle norme EURO, mais beaucoup vont vraiment dans le sens d'une meilleure conduite. Je suis très heureux qu'à une époque où de plus en plus de constructeurs se retirent du segment très performant et coûteux des Superbikes, Honda se consacre encore une fois à l'amélioration de ce qui est déjà bon et montre ainsi ce qui est techniquement faisable. Car même si ces motos atteignent pour beaucoup d'entre nous des régions qui ne sont plus abordables, elles montrent le savoir-faire ou les possibilités techniques. Et avec le temps, celles-ci trouvent leur place sur les motos 0-8-15, dont la majorité des motards profite également.

position assise améliorée

Très bonne tenue de route

Moteur puissant comme un ours

Throttle Split donne beaucoup de confiance au pilote

Châssis adapté à la course, même en mode automatique

Prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR650R E-Clutch vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Prix Honda CBR650R E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR-R Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW S 1000 RR 2020 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

BMW M 1000 RR 2021
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW M 1000 RR 2021 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW M 1000 RR 2022
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW M 1000 RR 2022 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW S 1000 RR 2021
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

BMW S 1000 RR 2021 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021
VS.
BMW S 1000 RR 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 vs
BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2023
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

BMW S 1000 RR 2023 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Honda CBR650R 2021
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Honda CBR650R 2021 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Ducati Panigale V2 2020
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Ducati Panigale V2 2020 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
VS.
Triumph Rocket 3 R 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 vs
Triumph Rocket 3 R 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022
VS.
Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022 vs
Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Partenaire 1000PS

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