BMW M 1000 XR 2024 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

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Vue d’ensemble - BMW M 1000 XR 2024 vs KTM 1290 Super Duke GT 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Caractéristiques techniques BMW M 1000 XR 2024 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2024

BMW M 1000 XR 2024
KTM 1290 Super Duke GT 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage108 mm
CourseCourse49.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur201 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.1
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement138 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement138 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.9 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,548 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle849 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
AutonomieAutonomie307 kmAutonomie416 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2152 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementÉcran TFTÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR : Le monstre de voyage déraisonnable La BMW M 1000 XR est la moto dont personne n'a besoin, mais que tout le monde veut absolument avoir. Cette moto de voyage surdimensionnée combine le confort d'une machine longue distance et la puissance d'une superbike. Sur l'autoroute, elle donne l'impression d'être aussi stable que si elle roulait sur des rails, même à des vitesses qui éclipsent la limite de vitesse. Mais le vrai miracle, c'est le système de freinage, qui offre des performances de décélération que l'on ne rencontre habituellement que sur des machines de course purement racées. Si l'on se fait tout petit et que l'on ouvre la poignée des gaz, la M 1000 XR devient une bête rugissante qui vous laisse avec un large sourire.

Puissance du moteur

performances impressionnantes

position de conduite confortable

protection efficace contre le vent

géométrie stable

châssis bien adapté

système de freinage pointu

grande stabilité de freinage

polyvalence sur piste de course et longs tours.

La position de conduite droite offre moins de feedback

le guidon haut et le centre de gravité très en arrière rendent la maniabilité précise difficile par rapport aux supersports et aux nakedbikes.

KTM 1290 Super Duke GT 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Prix BMW M 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG