Honda CB500 Hornet 2024 vs. Honda CL500 2023
Honda CB500 Hornet 2024
Honda CL500 2023
Vue d’ensemble - Honda CB500 Hornet 2024 vs Honda CL500 2023
Honda CB500 Hornet 2024
Honda CL500 2023
Caractéristiques techniques Honda CB500 Hornet 2024 par rapport à Honda CL500 2023
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 67 mm | Alésage | 67 mm |
Course | Course | 66.8 mm | Course | 66.8 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 48 ch | Puissance du moteur | 47 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,600 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,500 tr/min |
Couple | Couple | 43 Nm | Couple | 43.4 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,500 tr/min | Tr/min au couple | 6,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 10.7 | Taux de compression | 10.7 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Allumage | Allumage | Digital, Transistor | Allumage | Digital, Transistor |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 471 cm³ | Cylindrée | 471 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 41 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Pro-Link | Fixation d’amortisseur | Pro-Link |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Précharge |
Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 25.5 degré | Angle de tête de fourche | 27 degré |
Chasse | Chasse | 102 mm | Chasse | 108 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Disque unique |
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Diamètre | Diamètre | 296 mm | Diamètre | 310 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 240 mm | Diamètre | 240 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 110 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,080 mm | Longueur | 2,175 mm |
Largeur | Largeur | 800 mm | Largeur | 831 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,060 mm | Hauteur | 1,135 mm |
Empattement | Empattement | 1,410 mm | Empattement | 1,485 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 785 mm | Hauteur de selle | 790 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 188 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 192 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 17.1 l | Capacité du réservoir de carburant | 12 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
Autonomie | Autonomie | 488 km | Autonomie | 488 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 80 g/km | Émissions combinées de CO2 | 84 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 3.5 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 3.6 l/100 km |
Équipement
Équipement | Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Phares LED |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CB500 Hornet 2024
La Honda CB500 Hornet se révèle être une Moto naked adulte et bien équilibrée, qui constitue un excellent choix dans la catégorie A2.
Puissance moteur douce mais vraiment suffisante
bonne performance de conduite même à bas régime
embrayage et boîte de vitesses précis et souples
conduite sans vibrations
amortissement du châssis stable et agréable
excellent comportement en virage
freins performants avec double disque à l'avant
qualité de fabrication élevée
écran clair et informatif
bonne maniabilité et agilité, systèmes d'aide électronique conviviaux
position de conduite confortable
équilibre entre plaisir de conduire et sécurité.
un poids plus élevé par rapport à certains concurrents pourrait être gênant pour les pilotes très légers
la Suspension peut être surchargée en cas de conduite sportive ou de poids élevé du pilote
peut-être moins confortable pour les pilotes plus grands
Honda CL500 2023
Scrambler simple avec un look cool, une maniabilité légère et un moteur poussif - plaisir de conduire garanti pour tous et toutes. La CL500 se révèle être un compagnon de route amusant pour tous les jours, sur les chemins de terre comme sur les routes goudronnées. Grâce aux nombreux accessoires proposés en usine, le scrambler peut être entièrement personnalisé.
prix attractif
ergonomie confortable
look stylé
maniabilité agile et légère
écran peu lisible
peu de confort social sur les longues distances