Yamaha MT-09 SP 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The Yamaha MT-09 SP 2021 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes with similar engine configurations and advanced rider assistance systems. However, there are notable differences between the two models.

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has the upper hand with 140 HP compared to the Yamaha MT-09 SP 2021's 119 HP. The Brutale also has a higher torque of 87 Nm compared to the MT-09 SP's 93 Nm. This makes the MV Agusta the most powerful bike in its class, providing a thrilling riding experience.

Both bikes have a 3-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems. The Yamaha MT-09 SP 2021 has a larger displacement of 889 ccm, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a displacement of 798 ccm. This means that the Yamaha has a slight advantage in terms of engine size.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha MT-09 SP 2021 is equipped with a Kayaba suspension, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a Marzocchi suspension. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. At the rear, the Yamaha has a swing arm suspension with an Öhlins shock absorber, while the MV Agusta has a single swing arm suspension with a Sachs shock absorber.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

The chassis of the Yamaha MT-09 SP 2021 is made of aluminum and has a twin tube frame, providing a lightweight and rigid structure. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a steel frame with a tubular design. While both frames are durable, the aluminum frame of the Yamaha may offer better handling and maneuverability.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters. The Yamaha MT-09 SP 2021 has 298 mm diameter disks, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has slightly larger 320 mm diameter disks. Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and quickshifters.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2021 has a slightly longer wheelbase of 1430 mm compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's 1400 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly lower at 825 mm compared to the Brutale's 830 mm. The fuel tank capacity of the Yamaha is 14 liters, while the MV Agusta has a larger capacity of 16.5 liters.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Both bikes are equipped with LED headlights, but the Yamaha MT-09 SP 2021 also features a TFT display, which provides a more modern and informative interface. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020, on the other hand, has an outdated and difficult to read LC display.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers an upright and comfortable seating position, a well-tuned chassis, and high-quality workmanship. The engine is also praised for its tuning, acceleration, and power in the relevant rev range. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out for its unique look, powerful engine, great chassis, and smooth quickshifter.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 SP 2021 has a crude horn placement and a poor display, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a gear ratio that may be too long for country roads, an outdated and difficult to read display, and a hard seat.

Overall, the Yamaha MT-09 SP 2021 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, comfort, or aesthetics.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2021 par rapport à MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 SP 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage79 mm
CourseCourse62.1 mmCourse54.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,300 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple10,100 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
DébattementDébattement137 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs
DébattementDébattement142 mmDébattement124 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur875 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire96 dBBruit stationnaire98 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR n'est certainement pas une moto ordinaire. C'est bien qu'on en construise encore une ! Celui qui ne se laisse pas décourager par le prix élevé obtient une naked bike précise qui n'a pas à craindre la comparaison avec la concurrence du point de vue dynamique. La sonorité envoûtante que ce trois cylindres développe est la cerise sur le gâteau de cet ensemble unique. Entre des mains expertes, sur la route, la MV Agusta est définitivement difficile à battre. Bien sûr, l'oiseau de paradis a aussi quelques faiblesses qu'on lui pardonne volontiers au vu de son caractère unique.

La moto la plus puissante du marché jusqu'à 800 cm3

look unique

superbe châssis

Quickshifter doux comme du beurre, avec feu d'artifice entre les gaz

package électronique cohérent

rapport de transmission trop long pour la route

écran LC obsolète et peu lisible

pas très accessible

selle trop dure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix MV Agusta Brutale 800 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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