Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2018

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Honda VFR1200X Crosstourer 2018

Honda VFR1200X Crosstourer 2018

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2018

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Honda VFR1200X Crosstourer 2018

Honda VFR1200X Crosstourer 2018

Caractéristiques techniques Moto Guzzi Stelvio 2024 par rapport à Honda VFR1200X Crosstourer 2018

Moto Guzzi Stelvio 2024
Honda VFR1200X Crosstourer 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage81 mm
CourseCourse72 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur129 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple126 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,042 cm³Cylindrée1,237 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,195 mmLongueur2,285 mm
LargeurLargeur945 mmLargeur915 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)246 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)275 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant21.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Avec la nouvelle Stelvio, Moto Guzzi propose désormais dans son portefeuille une moto d'aventure (à cardan) qui, bien que bourrée d'électronique de pointe, se sent à l'aise sur la route, est également prête à affronter les chemins de terre. Elle n'est certes pas faite pour l'off-road, son ergonomie n'est pas adaptée et sa suspension et ses autres composants ne sont pas conçus pour cela. En revanche, avec son moteur V2 au caractère bien trempé, qui ne se contente pas d'attirer l'œil, mais qui sait aussi convaincre par ses performances, elle offre un charme unique et une caractéristique de positionnement dans le segment très large de la moto d'aventure.

Moteur plein de caractère et de présence

électronique complète

bonne ergonomie pour l'asphalte

pare-vent

caractéristiques de sécurité commandées par radar (modèle PFF)

poids élevé

poignées chauffantes non standard

Quickshifter également payant

la suspension et la garde au sol ne conviennent pas aux off-roads de difficulté moyenne à élevée

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Honda VFR1200X Crosstourer 2018

Honda VFR1200X Crosstourer 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi Stelvio vs Honda VFR1200X Crosstourer

Prix Moto Guzzi Stelvio

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda VFR1200X Crosstourer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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