Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs. Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 410 2022 par rapport à Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2022
Triumph Speed 400 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage89 mm
CourseCourse86 mmCourse64 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur24 chPuissance du moteur40 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple32 NmCouple37.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée411 cm³Cylindrée398 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement180 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadrePérimètre

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre230 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,056 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,370 mmHauteur1,075 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,377 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)170 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe127 km/hVitesse de pointe145 km/h
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO276.5 g/kmÉmissions combinées de CO284 g/km
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire91 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 est une Moto naked de classe A2 vraiment sympa à petit prix. Le moteur pourrait être un peu plus agile, mais la petite Speed 400 offre une belle plage de couple au milieu. Grâce à son faible poids, la maniabilité est tout à fait correcte, la suspension offre un compromis raisonnable entre confort et sport - avec une tendance au confort. Les freins n'ont certes qu'un seul Disque à l'avant, mais ils sont vraiment efficaces. Enfin, l'électronique marque également des points, même un contrôle de traction désactivable est embarqué.

Look sympathique

Facilité de conduite

Bon confort de conduite

Moteur élastique

Position de conduite confortable

Accessible à tous les types de pilotes

Fonctionnement silencieux

Finition superbe pour cette catégorie

Ecran facile à lire

Accélération agréable

Bonne sonorité du moteur

Suspension souple

forte réaction aux irrégularités du terrain

montée en régime du moteur un peu lente

nervosité à haute vitesse

manque de leviers de frein réglables

le rembourrage de selle souple donne peu de réaction dans les virages

leviers non réglables

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Himalayan 410 vs Triumph Speed 400

Prix Royal Enfield Himalayan 410

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG