Yamaha XSR125 2021 vs. Vespa GTS 125 i.e. Touring 2019

Yamaha XSR125 2021

Vespa GTS 125 i.e. Touring 2019

Vue d’ensemble - Yamaha XSR125 2021 vs Vespa GTS 125 i.e. Touring 2019

Yamaha XSR125 2021

Vespa GTS 125 i.e. Touring 2019

Caractéristiques techniques Yamaha XSR125 2021 par rapport à Vespa GTS 125 i.e. Touring 2019

Yamaha XSR125 2021

Vespa GTS 125 i.e. Touring 2019

Yamaha XSR125 2021

Vespa GTS 125 i.e. Touring 2019

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	52 mm	Alésage	52 mm
Course	Course	58.6 mm	Course	58.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	12.2 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min
Couple	Couple	11.5 Nm	Couple	11.1 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,000 tr/min	Tr/min au couple	6,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	12
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Force centrifuge
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124.7 cm³	Cylindrée	124 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Butée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	267 mm	Diamètre	220 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	12 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	12 pouces
Longueur	Longueur	1,960 mm	Longueur	1,950 mm
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	755 mm
Hauteur	Hauteur	1,065 mm	Hauteur	1,170 mm
Empattement	Empattement	1,330 mm	Empattement	1,380 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	140 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	147 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	11 l	Capacité du réservoir de carburant	7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 a l'air rétro, mais elle est très moderne. Après tout, le petit moteur de 125 cm3 possède même une distribution variable ! Cela permet d'obtenir une bonne dynamique de conduite, car la maniabilité est également très réussie en combinaison avec le poids relativement faible. Cependant, l'utilisation est en général très simple et facile, ce qui permet aux débutants et aux novices de ne pas être dépassés. Le prix est également correct, même s'il semble à première vue assez élevé par rapport aux performances, mais il est en général encore plus élevé chez la concurrence. Rien que le look rétro réussi vaut la peine d'avoir la XSR125 !

moteur éprouvé et agile issu de la MT-125

position de conduite agréablement droite

beau design rétro

finition de qualité

bon rapport qualité/prix

faible consommation

poids très bas

Le frein avant devrait être un peu plus incisif