Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

The Speed Triple 1200 RS has a 180 HP engine with 125 Nm of torque, while the Super Duke R has a slightly lower engine power of 177 HP but a higher torque of 144 Nm. The Speed Triple has a 3-cylinder engine with a displacement of 1160 ccm, while the Super Duke R has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front, with the Speed Triple equipped with Öhlins suspension and the Super Duke R equipped with WP suspension. The chassis of the Speed Triple is made of aluminum with a twin tube frame, while the Super Duke R has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

Both bikes have Brembo brakes with four pistons at the front, using radial monoblock technology. The Speed Triple also has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Super Duke R has ABS and traction control.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Speed Triple has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm compared to the Super Duke R's 1482 mm. The seat height of the Speed Triple is 830 mm, while the Super Duke R has a slightly higher seat height of 835 mm. The Super Duke R also has a larger fuel tank capacity of 18 liters, compared to the Speed Triple's 15.5 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike.

The Speed Triple 1200 RS has several strengths. It is incredibly versatile, making it easy to ride in city traffic but also capable of high speeds when needed. The engine is rev-happy and powerful, and the bike features a top quickshifter. It can be driven quietly when necessary and offers a light and compact ride. The handling is stable, even in fast corners, and the brakes are strong. The bike also offers precise handling.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

On the other hand, the Speed Triple has a few weaknesses. It exhibits load change reactions at low speeds and has a slightly too low steering angle. The knee angle may be narrow for tall riders, and the mobile phone connectivity can be stubborn. The brakes may squeak, and the traction control is too defensive even in track mode. There may also be vibrations on the handlebars, and the suspension may not respond sensitively enough, with a basic set-up that is too tight.

Moving on to the Super Duke R, its strengths include providing a wonderful adrenaline rush and offering extensive configuration options. The bike has terrific brakes with cornering ABS and practical electronic features. The seating position is great, and the electronic features can be set very sporty or deactivated as desired. The Super Duke R also has a very good shift assistant.

However, the Super Duke R has one notable weakness. It is considered one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market, implying that it may not be suitable for inexperienced riders or those who are not confident in handling such a powerful bike.

In conclusion, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Speed Triple offers a versatile and powerful ride with stable handling and precise controls, while the Super Duke R provides an adrenaline-fueled experience with extensive customization options. However, it is important for riders to consider their own skill level and preferences when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
KTM 1290 Super Duke R 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90 mmAlésage108 mm
CourseCourse60.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante

freins grinçants

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au niveau du guidon

suspensions ne répondant pas de manière assez sensible - réglage de base trop ferme

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1200 RS vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 17% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are less Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 86 days compared to 124 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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