Ducati Streetfighter 2009 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter 2009 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter 2009 offers 155 HP, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 provides a higher output of 177 HP. This gives the KTM an advantage in terms of sheer power and acceleration. Additionally, the KTM has a higher torque of 144 Nm compared to the Ducati's 115 Nm, which contributes to its impressive performance on the road.

Both bikes have a 2-cylinder engine and a displacement that is relatively close, with the Ducati at 1099 ccm and the KTM at 1301 ccm. This means that both bikes have a similar engine layout and capacity, but the KTM has a slight edge in terms of displacement.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks on the front. However, the Ducati Streetfighter 2009 is equipped with Showa suspension on both the front and rear, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 features WP suspension on both ends. Both brands are well-known for producing high-quality suspension systems, so it ultimately comes down to personal preference.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

When it comes to the chassis, the Ducati Streetfighter 2009 has a steel frame, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 features a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame material is known for its strength and durability, which may give it an advantage in terms of overall rigidity and stability.

In terms of braking performance, both bikes feature Brembo brakes with four pistons at the front. The braking technology is also the same, with radial, monoblock calipers. This ensures excellent stopping power and control for both bikes.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the Ducati Streetfighter 2009's 1475 mm. The difference is minimal and may not have a significant impact on the bike's handling or stability.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Streetfighter 2009 is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable seating position, precise chassis, and distinctive look. However, it is criticized for having a rough engine and lacking electronic features.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 is known for providing a thrilling adrenaline rush, extensive configuration options, terrific brakes with cornering ABS, practical electronic features, and a great seating position. It also offers the ability to set the electronic features very sporty or deactivate them altogether. Additionally, it is equipped with a very good shift assistant. However, it is noted that the precise stroke may not always be easy to hit, and it is considered one of the most dangerous motorcycles for obtaining a driving license due to its high performance capabilities.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter 2009 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine and good brakes but lacks electronic features, while the KTM provides an adrenaline rush, extensive configuration options, and practical electronic features but may be more challenging to handle and obtain a license for. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter 2009 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter 2009
KTM 1290 Super Duke R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage104 mmAlésage108 mm
CourseCourse64.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur155 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.4 Taux de compression13.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, SecType d’embrayageAnti-hopping
CylindresCylindres2Cylindres2
CylindréeCylindrée1,099 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,482 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

L'"ancien" Streetfighter m'a surpris - malgré l'absence de toute fonctionnalité électronique, ce précurseur des hyper-naked bikes actuelles se conduit très facilement ! Le moteur est une merveille, les 154 ch accrochent bien l'accélérateur et les 115 mètres de couple fournissent une grande quantité de puissance. Bien sûr, la boîte gronde, comme on peut l'attendre d'un V2 Ducati, mais cela ne dérange pas les vrais fans. Au lieu de cela, on se réjouit du châssis précis et des freins étonnamment bons. La position d'assise est tout à fait correcte pour une moto naked qui entrerait aujourd'hui dans la catégorie des hyper-nakeds. Même l'optique est un peu grisée par le phare halogène, l'arrière est en revanche d'une beauté intemporelle !

moteur puissant

bons freins

position de conduite agréable

châssis précis

look original

moteur rude

aucune caractéristique électronique

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter 2009 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 113 days for the Ducati Streetfighter. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Streetfighter and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter was published on 11/6/2008 and now has more than 23,500 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Ducati Streetfighter

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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