BMW S 1000 R 2017 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2017 vs BMW R 1250 GS 2020

The BMW S 1000 R 2017 and the BMW R 1250 GS 2020 are two distinct models with different characteristics and purposes. The S 1000 R is a naked bike, while the R 1250 GS is an enduro motorcycle.

Starting with the technical specifications, the S 1000 R 2017 is equipped with an in-line engine with a displacement of 999cc, producing 165 HP of power and 114 Nm of torque. It has a chain transmission and a liquid cooling system. On the other hand, the R 1250 GS 2020 features a boxer engine with a displacement of 1254cc, generating 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and a liquid-air cooling system.

In terms of suspension, the S 1000 R 2017 has an upside-down telescopic fork in the front with a diameter of 46 mm, while the R 1250 GS 2020 is equipped with a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm. Both models have a monoshock rear suspension with a swing arm.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

The chassis of the S 1000 R 2017 is made of aluminum and has a twin tube frame, providing stability and rigidity. On the other hand, the R 1250 GS 2020 has a steel frame with a load-bearing engine design.

In terms of braking, both models have double disk brakes with four pistons and radial technology in the front. This ensures stable and reliable braking performance for both models.

In terms of dimensions and weights, the S 1000 R 2017 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1439 mm, and the seat height is 814 mm. The kerb weight, including ABS, is 205 kg, and the fuel tank capacity is 17.5 liters. On the other hand, the R 1250 GS 2020 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm, and the seat height is 850 mm. The kerb weight, including ABS, is 249 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The S 1000 R 2017 is praised for having the best shift assistant in the naked bike league, along with a powerful engine, great sound, and excellent handling. It offers a wide range of equipment and accessory options, and its brakes are very powerful. Additionally, the semi-active suspension eliminates the need for setup adjustments. However, it is criticized for its original equipment tires not being of the finest premium quality, and its seating position on the racetrack being slightly inactive.

On the other hand, the R 1250 GS 2020 is praised for its extremely high-torque boxer engine, good sound, and comfortable seating position suitable for long distances. It offers stable braking performance, good weather protection, and comes with a color TFT display as standard. The LED headlights provide excellent visibility. However, it is noted that the standard equipment is manageable, and there is a long surcharge list. Additionally, some find its appearance to be jagged with little elegance.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2017 and the BMW R 1250 GS 2020 are both impressive models with their own strengths and weaknesses. The S 1000 R offers a powerful and versatile naked bike experience, while the R 1250 GS provides a comfortable and capable enduro motorcycle option.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2017 par rapport à BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2017
BMW R 1250 GS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage80 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse49.7 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre37 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)205 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Le talent universel de BMW s'est également amélioré en 2017. La BMW offre la plage d'utilisation la plus large et un moteur particulièrement raffiné, une boîte de vitesses parfaite et le meilleur assistant de changement de vitesse du peloton. Elle se conduit facilement mais rapidement. On est plutôt bien assis dans le véhicule.

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2017 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 48% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW S 1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 97 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG