Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2022

Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Caractéristiques techniques Kawasaki Eliminator 500 2024 par rapport à Royal Enfield Himalayan 410 2022

Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	70 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	58.6 mm	Course	86 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	45.4 ch	Puissance du moteur	24 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min
Couple	Couple	42.6 Nm	Couple	32 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	4,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.3	Taux de compression	9.5
Cylindrée	Cylindrée	499 cm³	Cylindrée	411 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	200 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	90 mm	Débattement	180 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	300 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,250 mm	Longueur	2,190 mm
Largeur	Largeur	785 mm	Largeur	840 mm
Hauteur	Hauteur	1,100 mm	Hauteur	1,370 mm
Empattement	Empattement	1,520 mm	Empattement	1,465 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	735 mm	Hauteur de selle	800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	176 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	199 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Autonomie	Autonomie	342 km	Autonomie	500 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	89 g/km	Émissions combinées de CO2	76.5 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	3.8 l/100 km	Consommation de carburant combinée	3.18 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 est une moto réussie dans un segment de prix très concurrentiel. Le dernier né de la marque verte est facile à manier et procure du plaisir de conduire à un prix attractif. Les débutants, ceux qui reprennent la route et les motards intelligents trouveront leur bonheur avec ce cruiser urbain. Je suis d'avis que la Kawasaki Eliminator 500 pourrait devenir culte.

Maniabilité, malgré une garde au sol réduite, une machine qui attaque les épingles.

Moteur, bon couple

Poids, 167 kg

Boîte de vitesses, excellent passage des rapports

Position assise, confortablement neutre

Permis de conduire A2

Rétroviseur, stylé mais peu de visibilité vers l'arrière Pneus, IRC spongieux, ne donnent pratiquement pas de feedback