Triumph Trident 660 2023 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2023 vs Kawasaki Z1000 R 2017

The Triumph Trident 660 2023 and the Kawasaki Z1000 R 2017 are both naked bikes with similar engine types and fuel systems. However, there are significant differences in their specifications and performance.

The Triumph Trident 660 2023 is equipped with a 660cc inline three-cylinder engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. It has a liquid cooling system and a fuel injection system. The bike features a steel frame and a perimeter frame type. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock from Showa. The front brakes are double disk with a diameter of 310mm and double piston Nissin calipers. The bike has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The wheelbase is 1401mm, and the seat height is 805mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

On the other hand, the Kawasaki Z1000 R 2017 is powered by a 1043cc inline four-cylinder engine that delivers a powerful 142 horsepower and 111 Nm of torque. It also has a liquid cooling system and a fuel injection system. The bike features an aluminum frame with a double cradle frame type. The front suspension is an upside-down telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock from Öhlins. The front brakes are double disk with a diameter of 310mm and four-piston Brembo calipers. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 190mm. The wheelbase is 1435mm, and the seat height is 815mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2023 has a great classic look that still appears modern. It has many high-quality details and offers simple operation. The bike has a compact but good display and is very accessible. The handling inspires a lot of confidence, and the engine is smooth and pleasant to ride. The unspectacular appearance with good performance gives it a light and playful feel. Overall, it is an easy-to-ride motorbike that still comes across as charismatic.

On the other hand, the Kawasaki Z1000 R 2017 is known for its powerful and strong naked bike engine. It offers pure power without any contrived or high-bred features. The bike has a high-quality and superior chassis that provides stability, precision, and full control. It offers a real naked bike feeling without the hecticness of a supersport bike.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

However, the Triumph Trident 660 2023 does have some weaknesses. The ABS controls are very defensive, and the chassis is non-adjustable, offering little reserves for sporty or heavy riders.

Similarly, the Kawasaki Z1000 R 2017 has a few weaknesses. It has a limited steering angle, which may affect maneuverability in certain situations. Additionally, it lacks a shift assistant, which could be a disadvantage for riders who prefer quick and smooth gear changes.

In conclusion, the Triumph Trident 660 2023 and the Kawasaki Z1000 R 2017 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph Trident 660 2023 offers a classic yet modern look, easy operation, and a charismatic riding experience. On the other hand, the Kawasaki Z1000 R 2017 boasts a powerful engine, high-quality chassis, and a genuine naked bike feel. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2023 par rapport à Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Trident 660 2023
Kawasaki Z1000 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage77 mm
CourseCourse51.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,055 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Bien sûr, sur le papier, la Z1000R est inférieure aux Powernakeds actuels et, dans un classement classique, elle perd aussi face à la Z900, tout simplement parfaite. MAIS elle reste fascinante à l'état pur. Tout le monde ne l'aimera pas, mais certains l'adoreront. C'est une moto d'homme vraiment masculine, avec un moteur très souverain et un châssis de l'âge d'or des nakedbikes. La Z1000R est toujours une vraie nakedbike de Supersport Gene - avec ses avantages et ses inconvénients.

Moteur de nakedbike puissant et entraînant. Rien d'artificiel ou de sophistiqué ici - de la puissance à l'état pur

un châssis de haute qualité et souverain - stable, précis et plein. Pas une fusée de maniabilité - Malgré tout, c'est ce qui est mentionné dans les avantages. Un vrai feeling de nakedbike, sans précipitation supersport.

Peu d'angle de braquage

pas d'assistant de changement de vitesse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z1000 R

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a Kawasaki Z1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 R 2017 is about 95% higher. Compared to Kawasaki Z1000 R 2017 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 130 days compared to 173 days for a Kawasaki Z1000 R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 2 reviews for the Kawasaki Z1000 R since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 46,400 views for the first review on Kawasaki Z1000 R published on 6/2/2017.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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