Royal Enfield Continental GT 650 2020 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Continental GT 650 2020 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Caractéristiques techniques Royal Enfield Continental GT 650 2020 par rapport à Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020
Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage84 mm
CourseCourse67.8 mmCourse90 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47 chPuissance du moteur28 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,100 tr/minTr/min à la puissance max.5,250 tr/min
CoupleCouple52 NmCouple41 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression8.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementAir
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée499 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre280 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeTambour
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre152 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,122 mmLongueur2,160 mm
LargeurLargeur744 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,024 mmHauteur1,050 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle800 mm
Poids à secPoids à sec198 kgPoids à sec175 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.5 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Continental GT 650 vs Royal Enfield Classic 500 EFI

Prix Royal Enfield Continental GT 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Classic 500 EFI

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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