Kawasaki Z1000 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000 2014 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

The Kawasaki Z1000 model year 2014 and the KTM 1290 Super Duke R model year 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and impressive features.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Starting with the Kawasaki Z1000 2014, it is equipped with a 1043cc, 4-cylinder engine that produces 142 horsepower and 111 Nm of torque. The engine power is quite impressive, providing a thrilling riding experience. The bike also features a double cradle aluminum frame, which enhances its stability and handling capabilities. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, ensuring a smooth and comfortable ride. The braking system is equipped with four-piston radial petal brakes, which offer excellent stopping power. In terms of dimensions and weights, the Z1000 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1435mm, and the seat height is 815mm. The fuel tank capacity is 15 liters. The Z1000 is known for its sophisticated design, pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. However, it is worth noting that the purchase price of the Z1000 is relatively high compared to the S1000R.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 offers even more power with its 1301cc, 2-cylinder engine, which generates 177 horsepower and 144 Nm of torque. This bike is designed to provide an adrenaline rush, and it certainly delivers on that promise. The frame of the Super Duke R is made of chromium-molybdenum, which ensures strength and durability. The front suspension is also an upside-down telescopic fork, similar to the Z1000. The braking system features four-piston radial monoblock brakes, which offer exceptional stopping power, especially when combined with the cornering ABS. The front and rear tire widths and diameters are the same as the Z1000, but the Super Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482mm and a higher seat height of 835mm. The fuel tank capacity is larger at 18 liters. The Super Duke R stands out for its extensive configuration options, practical electronic features, and great seating position. The electronic features can be set very sporty or deactivated altogether, allowing riders to customize their experience. The bike also features a very good shift assistant, which enhances the overall performance. However, it is worth mentioning that the precise stroke of the Super Duke R may not always be easy to hit, and it is considered one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

In conclusion, both the Kawasaki Z1000 2014 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 offer impressive performance and features. The Z1000 is known for its sophisticated design, pleasant handling, pleasant sound, and good brakes, while the Super Duke R provides a wonderful adrenaline rush, extensive configuration options, terrific brakes with cornering ABS, practical electronic features, great seating position, and a very good shift assistant. However, the Z1000 has a higher purchase price compared to the S1000R, and the Super Duke R may not always be easy to handle precisely and is considered one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2014 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z1000 2014
KTM 1290 Super Duke R 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage108 mm
CourseCourse56 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,300 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Une superbe moto qui ne convainc pas en premier lieu par des faits, mais par une sensation de conduite positive ainsi que par des émotions.

Design sophistiqué

performance de conduite extrêmement agréable

son agréable

bons freins.

Prix d'achat élevé - par rapport à la S1000R.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2014 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2018 is about 43% higher. A Kawasaki Z1000 2014 experiences a loss of 660 USD in one year and 490 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 170 USD and 1,700 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2018. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are less Kawasaki Z1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 86 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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