BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 GS 2022

The BMW R 1300 GS 2024 and the BMW R 1250 GS 2022 are both enduro motorcycles with similar engine types, boxer engines. However, the R 1300 GS has a larger displacement of 1300ccm compared to the R 1250 GS's 1254ccm. This results in the R 1300 GS having a higher engine power of 145 HP compared to the R 1250 GS's 136 HP. The R 1300 GS also has a higher torque of 149 Nm compared to the R 1250 GS's 143 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have a front suspension with telelever and a rear suspension with a monoshock. They also have the same travel distance of 190 mm for the front suspension and 200 mm for the rear suspension. However, the R 1250 GS has an additional adjustment option for the rear suspension, allowing for preload and rebound adjustments.

Both motorcycles have a steel frame and a similar rake and trail. The R 1300 GS has a rake of 63.8 degrees and a trail of 112 mm, while the R 1250 GS has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. However, the R 1300 GS has an additional advanced rider assistance system called Combined Brake System, which is not available on the R 1250 GS.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire diameter of 19 inches and rear tire width of 170 mm. However, the R 1250 GS has a slightly larger rear tire diameter of 17 inches compared to the R 1300 GS's 17 inches. The R 1250 GS also has a slightly longer wheelbase of 1525 mm compared to the R 1300 GS's 1518 mm. Both motorcycles have the same seat height of 850 mm. However, the R 1250 GS has a higher kerb weight of 249 kg compared to the R 1300 GS's 237 kg. The R 1250 GS also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the R 1300 GS's 19 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights. However, the R 1300 GS has an additional TFT display, while the R 1250 GS has cornering lights and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the R 1300 GS has a more powerful engine with excellent response and traction. It also has stable handling, yet is agile and cornering-friendly. The R 1300 GS offers practical configuration options and good wind protection with its hand guards. It has a compact and sporty appearance with minimal equipment. The R 1300 GS also has well-integrated radar cruise control, an understandable operating concept, and a wide range of options for ergonomic adjustment. It has strong brakes, a precise transmission, and accessible handling despite its high torque. Additionally, it features a functioning and inconspicuously integrated emergency call system.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

The strengths of the R 1250 GS include its extremely torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, and great ergonomics. It also has many customization options and offers great handling with strong confidence in the front. The R 1250 GS is easy to drive.

In terms of weaknesses, the R 1300 GS has limitations in configuration options, requiring unnecessary extras to be selected. Its suspension works at a high level but lacks flawless response and a wide adjustment range. The Front Collision Warning (FCW) system can trigger annoying false alarms in rough everyday life. A slight rolling motion can be experienced with a very sporty driving style. The R 1300 GS may appear too compact for tall riders, especially from behind. The ABS system also gives too much feedback into the brake lever with a sporty driving style.

The weaknesses of the R 1250 GS include awkward shifting at low revs, a lax seat, and brakes and suspension that are no longer on par with strong competition.

Caractéristiques techniques BMW R 1300 GS 2024 par rapport à BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 GS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage106.5 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,300 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantTelelever
DébattementDébattement190 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.8 degréAngle de tête de fourche62.9 degré
ChasseChasse112 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre285 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,212 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)237 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe200 km/hVitesse de pointe200 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie395 kmAutonomie421 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.75 l/100 km
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW a développé la nouvelle R 1300 GS avec beaucoup d'expérience et de savoir-faire, comme en témoignent sa technologie avancée et sa polyvalence. Ce modèle s'adresse aussi bien aux pilotes expérimentés qu'aux nouveaux venus et offre une combinaison impressionnante de puissance, de confort et d'équipements de pointe. C'est un savant mélange de compacité, de puissance et de luxe, performant aussi bien en off-road que sur la route. Malheureusement, la première série de la nouvelle 1300 GS n'est pas encore au point à 100% dans certains coins et recoins, comme le montrent plusieurs rappels ainsi que des composants vulnérables.

Moteur puissant avec une réactivité très sportive

Très bonne traction

Performance de conduite très stable - malgré cela, la moto se montre agile et agréable dans les virages

Les protège-mains offrent une bonne protection contre le vent

Avec un équipement minimal, la moto semble plus compacte et plus sportive qu'auparavant

Régulateur de vitesse à roue bien intégré

concept de commande compréhensible

écran bien lisible

Nombreuses possibilités d'adaptation de l'ergonomie

Système d'appel d'urgence parfaitement fonctionnel et discrètement intégré

Très bon équilibre dans différentes conditions de charge

Toutes les configurations souhaitées ne sont pas possibles - il faut parfois choisir des options inutiles

La Suspension est d'un bon niveau - mais elle n'offre pas une réactivité vraiment impeccable ni une plage de réglage vraiment large

Le Front Collision Warning (FCW) déclenche de fausses alertes agaçantes dans la brutalité du quotidien

Pour les pilotes de grande taille, la moto semble un peu trop compacte pour une moto d'aventure, surtout de l'arrière

Le système ABS donne trop de retour dans le levier de frein en conduite sportive

Sensibilité des carénages latéraux aux éraflures en off-road brut et en cas d'utilisation avec de grosses bottes

Les protège-mains avec clignotants intégrés ne sont pas adaptés au tout-terrain

Rétroviseurs avec avertisseur d'angle mort intégré et câblage exposé inadaptés au off-road

Confort d'assise moyen pour le pilote et le passager sur les longues distances - la selle est trop molle ! Sur les longues distances à deux, la réactivité directe du puissant Moteur est un peu fatigante

Malgré le niveau de prix élevé de la GS, la qualité de certains composants, comme le levier de vitesses en plastique, laisse à désirer.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à son excellente ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

intégration d'apps géniale

concept de commande sophistiqué

ergonomie géniale

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

freins et suspensions ne sont plus au niveau de la forte concurrence

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a BMW R 1250 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 11% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 50 days for a BMW R 1250 GS. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix BMW R 1300 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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