BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1300 GS 2024

The BMW R 1250 GS model year 2019 is equipped with a boxer engine that delivers a high level of torque. It has a displacement of 1254 ccm and produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. The engine is started electrically and is paired with a prop shaft transmission. The motorcycle has a steel frame and features a Telelever front suspension with a travel of 190 mm and a single swing arm rear suspension with a travel of 200 mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The front brakes are double disk type. The motorcycle is equipped with advanced rider assistance systems including ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. It has a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1525 mm and the seat height is 850 mm. The motorcycle weighs 249 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters. It is equipped with LED headlights and an adjustable windscreen.

On the other hand, the BMW R 1300 GS model year 2024 also features a boxer engine, but with a larger bore of 106.5 mm and a shorter stroke of 73 mm. It delivers a higher power output of 145 HP and a torque of 149 Nm. The engine is started electrically and is paired with a prop shaft transmission. It has a displacement of 1300 ccm. The motorcycle has a steel frame and features a Telelever front suspension with a travel of 190 mm and a Paralever rear suspension with a travel of 200 mm. The rear suspension can be adjusted for preload. The front brakes are double disk type. The motorcycle is equipped with advanced rider assistance systems including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. It has the same tire dimensions as the previous model and a slightly shorter wheelbase of 1518 mm. The seat height, kerb weight with ABS, and fuel tank capacity remain the same. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2019 is praised for its high-torque engine, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and standard features such as a color TFT display and LED headlights. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 is commended for its powerful engine with excellent response behavior, good traction, stable yet agile handling, practical configuration options, wind protection offered by handguards, compact and sporty appearance with minimal equipment, well-integrated radar cruise control, understandable operating concept, easy-to-read display, wide range of ergonomic customization options, powerful brakes, precise gearbox, accessible driving behavior despite high torque, and a well-functioning emergency call system.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

However, both models have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2019 is criticized for its manageable standard equipment and a long surcharge list, as well as its jagged appearance with little elegance. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 is noted to have limitations in terms of configuration options, with unnecessary extras sometimes having to be selected. The suspension, while working at a high level, is said to lack flawless response behavior and a wide adjustment range. The front collision warning system may trigger false alarms in rough everyday driving, and a slight rolling motion in the vehicle may occur with a very sporty riding style. The motorcycle may also appear too compact for tall riders, especially from the rear, and the ABS system may give too much feedback into the brake lever during sporty riding.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R 1300 GS 2024 are both powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 2024 model offers improvements in terms of engine power, rider assistance systems, and customization options, but also has some drawbacks in terms of suspension and false alarms from the front collision warning system. Ultimately, the choice between the two models would depend on the individual's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2019 par rapport à BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1300 GS 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102.5 mmAlésage106.5 mm
CourseCourse76 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple149 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,300 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantTelelever
DébattementDébattement190 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche63.8 degré
ChasseChasse109 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre285 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,212 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur1,000 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)237 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, pare-brise réglableÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW a développé la nouvelle R 1300 GS avec beaucoup d'expérience et de savoir-faire, comme en témoignent sa technologie avancée et sa polyvalence. Ce modèle s'adresse aussi bien aux pilotes expérimentés qu'aux nouveaux venus et offre une combinaison impressionnante de puissance, de confort et d'équipements de pointe. C'est un savant mélange de compacité, de puissance et de luxe, performant aussi bien en off-road que sur la route. Malheureusement, la première série de la nouvelle 1300 GS n'est pas encore au point à 100% dans certains coins et recoins, comme le montrent plusieurs rappels ainsi que des composants vulnérables.

Moteur puissant avec une réactivité très sportive

Très bonne traction

Performance de conduite très stable - malgré cela, la moto se montre agile et agréable dans les virages

Les protège-mains offrent une bonne protection contre le vent

Avec un équipement minimal, la moto semble plus compacte et plus sportive qu'auparavant

Régulateur de vitesse à roue bien intégré

concept de commande compréhensible

écran bien lisible

Nombreuses possibilités d'adaptation de l'ergonomie

Système d'appel d'urgence parfaitement fonctionnel et discrètement intégré

Très bon équilibre dans différentes conditions de charge

Toutes les configurations souhaitées ne sont pas possibles - il faut parfois choisir des options inutiles

La Suspension est d'un bon niveau - mais elle n'offre pas une réactivité vraiment impeccable ni une plage de réglage vraiment large

Le Front Collision Warning (FCW) déclenche de fausses alertes agaçantes dans la brutalité du quotidien

Pour les pilotes de grande taille, la moto semble un peu trop compacte pour une moto d'aventure, surtout de l'arrière

Le système ABS donne trop de retour dans le levier de frein en conduite sportive

Sensibilité des carénages latéraux aux éraflures en off-road brut et en cas d'utilisation avec de grosses bottes

Les protège-mains avec clignotants intégrés ne sont pas adaptés au tout-terrain

Rétroviseurs avec avertisseur d'angle mort intégré et câblage exposé inadaptés au off-road

Confort d'assise moyen pour le pilote et le passager sur les longues distances - la selle est trop molle ! Sur les longues distances à deux, la réactivité directe du puissant Moteur est un peu fatigante

Malgré le niveau de prix élevé de la GS, la qualité de certains composants, comme le levier de vitesses en plastique, laisse à désirer.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs BMW R 1300 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a BMW R 1300 GS 2024. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 27% higher. Compared to BMW R 1300 GS 2024 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 46 days for the BMW R 1250 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 11 reviews for the BMW R 1300 GS since model year 2024. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 49,900 views for the first review on BMW R 1300 GS published on 9/28/2023.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1300 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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