BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Vue d’ensemble - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The BMW R 1300 GS model year 2024 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2023 are both powerful enduro motorcycles from BMW.

The BMW R 1300 GS 2024 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1300ccm, producing 145 HP of power and 149 Nm of torque. It features a telelever front suspension with 190 mm of travel and a paralever rear suspension with 200 mm of travel. The bike has a steel frame and a wheelbase of 1518 mm. It weighs 237 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 19 liters. The R 1300 GS comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is also powered by a Boxer engine with a displacement of 1254ccm, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. It features a telelever front suspension with 210 mm of travel and a single swing arm rear suspension with 220 mm of travel. The bike has a steel frame and a wheelbase of 1504 mm. It weighs 268 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 30 liters. The R 1250 GS Adventure comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. It is equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, TFT display, and an adjustable windscreen.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

The BMW R 1300 GS 2024 has several strengths. Its engine is powerful and responsive, providing excellent traction. The bike offers stable handling while still being agile and cornering-friendly. It has practical configuration options and handguards that offer good wind protection. With minimal equipment, the R 1300 GS appears more compact and sportier. It also features a well-integrated radar cruise control and an understandable operating concept with an easy-to-read display. The bike offers a wide range of ergonomic customization options. It has powerful brakes and a precise gearbox. Despite its high torque, the R 1300 GS has accessible driving behavior. It also features a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system.

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 also has several strengths. Its high-torque engine accelerates strongly from low revs, and its low center of gravity ensures accessible maneuverability. The bike has practical details for frequent riders and offers a gigantic range of 600 km with surprisingly low consumption. It provides good wind and weather protection and offers great ride comfort. The R 1250 GS Adventure has a powerful engine and great electronics, including an easy-to-read display. It provides a confident feeling in the saddle and offers practical riding aids. The bike also has great ergonomics, especially for tall people.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

However, both models have their weaknesses. The BMW R 1300 GS 2024 does not offer every desired configuration option, and unnecessary extras may have to be selected. While the suspension works at a high level, it does not offer flawless response behavior or a wide adjustment range. The front collision warning system may trigger annoying false alarms in rough everyday driving, and a slight rolling motion may occur during very sporty riding. The bike may appear too compact for tall riders, especially from the rear, and the ABS system gives too much feedback into the brake lever during sporty riding.

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high weight, and gearshifts at low revs may be somewhat clumsy. The bike has a jagged appearance with little elegance and can be high-priced with full equipment.

In conclusion, both the BMW R 1300 GS 2024 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are powerful and capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The R 1300 GS offers a more compact and sportier design, while the R 1250 GS Adventure provides a larger fuel tank capacity and additional features such as cornering lights and a heated seat. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW R 1300 GS 2024 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1300 GS 2024
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Différences
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage106.5 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,300 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantTelelever
DébattementDébattement190 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.8 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse112 mmChasse95.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre285 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,212 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur980 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)237 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe200 km/hVitesse de pointe200 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie395 kmAutonomie631 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.75 l/100 km
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW a développé la nouvelle R 1300 GS avec beaucoup d'expérience et de savoir-faire, comme en témoignent sa technologie avancée et sa polyvalence. Ce modèle s'adresse aussi bien aux pilotes expérimentés qu'aux nouveaux venus et offre une combinaison impressionnante de puissance, de confort et de possibilités de personnalisation. C'est un mélange réussi de compacité et de luxe, qui offre des performances fiables et sûres aussi bien en off-road que sur la route.

Moteur puissant avec une réactivité à couper le souffle

Très bonne traction

Performance de conduite très stable - malgré cela, la moto se montre agile et agréable en virage

Options de configuration très pratiques

Les protège-mains offrent une protection surprenante contre le vent

Avec un équipement minimal, la moto semble plus compacte et plus sportive qu'auparavant

Régulateur de vitesse à roue bien intégré

Concept de commande compréhensible

Ecran bien lisible

Nombreuses possibilités d'adaptation de l'ergonomie

Freins puissants

Système d'appel d'urgence intégré discrètement et fonctionnant à merveille

Très bon équilibre même avec une charge très élevée

Toutes les configurations souhaitées ne sont pas possibles - il faut parfois choisir des options inutiles

La Suspension fonctionne à un niveau élevé - mais une réactivité vraiment impeccable n'est pas offerte, pas plus qu'une plage de réglage vraiment large

Le Front Collision Warning (FCW) déclenche de fausses alertes agaçantes au quotidien

En conduite très sportive, on ressent un léger mouvement de roulis dans le véhicule

Pour les pilotes de grande taille, la moto semble un peu trop compacte pour une moto d'aventure, surtout à l'arrière

Le système ABS donne trop de feedback dans le levier de frein en conduite sportive

Les carénages latéraux sont susceptibles d'être rayés sur les terrains bruts et en cas d'utilisation avec de grosses bottes

Les protège-mains avec clignotants intégrés ne sont pas adaptés au tout-terrain

Les rétroviseurs avec avertisseur d'angle mort intégré et le câblage exposé ne sont pas adaptés au tout-terrain

Le confort d'assise du pilote et du passager sur les longs trajets est moyen - la selle est trop molle !Sur les longs trajets à deux, la réactivité directe du moteur puissant est un peu fatigante.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 2% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 64 days for a BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix BMW R 1300 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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