CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Vue d’ensemble - CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Caractéristiques techniques CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023 par rapport à Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Puissance du moteur	Puissance du moteur	70 ch	Puissance du moteur	92 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	60.9 Nm	Couple	75 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	7,250 tr/min
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	693 cm³	Cylindrée	755 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	200 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge	Ajustement	Précharge

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Paralever	Suspension	Bras oscillant
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	190 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	310 mm
Marque	Marque	Brembo	Marque	Nissin

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	256 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	170 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,096 mm	Longueur	2,325 mm
Largeur	Largeur	790 mm	Largeur	838 mm
Hauteur	Hauteur	1,130 mm	Hauteur	1,450 mm
Empattement	Empattement	1,435 mm	Empattement	1,560 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	850 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13 l	Capacité du réservoir de carburant	16.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage