Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Ducati Monster 2023

The Ducati Scrambler Icon 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes from Ducati, but they have distinct differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Icon 2023, it is equipped with a V-type engine that produces 73 HP of power and 65.2 Nm of torque. The engine is cooled by air and has a displacement of 803 ccm. The bike features a steel tubular frame and has a front suspension with an upside-down telescopic fork from Kayaba. The rear suspension is a swing arm with a monoshock that can be adjusted for preload and rebound. The front brakes consist of a single disk with a diameter of 330 mm and four pistons, using Brembo technology. The bike also has advanced rider assistance systems such as cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a fuel tank capacity of 13.5 liters and a dry weight of 170 kg.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

On the other hand, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-type engine that produces 111 HP of power and 93 Nm of torque. The engine is cooled by liquid and has a displacement of 937 ccm. The bike features an aluminum frame that is load-bearing, and it has a front suspension with an upside-down telescopic fork from Marzocchi. The rear suspension is a swing arm with a monoshock that can be adjusted for preload. The front brakes consist of double disks with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial and monoblock technology from Brembo. The bike has advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a fuel tank capacity of 14 liters and a dry weight of 166 kg.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Icon 2023 is praised for its responsive engine, low heat generation, stable and easy handling, and wide choice of colors. It also has an updated display and a comprehensive electronics package. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is praised for its typical Ducati powerplant with charisma, comfortable seating position, good and responsive braking system, agile handling, high-quality components, and a comprehensive electronics package. It also features cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

However, the Ducati Scrambler Icon 2023 has a weakness in its design, being described as a bike with an optical chocolate side. On the other hand, the Ducati Monster 2023 has weaknesses in its engine jerking strongly at low revs and its front fork being tuned too softly. Additionally, some enthusiasts feel that the lack of a trellis frame makes it no longer unmistakably a Monster.

In conclusion, while both the Ducati Scrambler Icon 2023 and the Ducati Monster 2023 are impressive naked bikes from Ducati, they have distinct differences in their technical specifications and strengths. The Scrambler Icon offers a stable and easy handling experience with a wide choice of colors, while the Monster provides a powerful and charismatic engine with agile handling and high-quality components. However, the Scrambler Icon has a design weakness, and the Monster has issues with engine jerking and fork tuning.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2023 par rapport à Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Monster 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage94 mm
CourseCourse66 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple65.2 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon53 mm
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse108 mmChasse93 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,449 mmEmpattement1,474 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)170 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)185 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie269 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120.08 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati a réussi à faire passer le Scrambler Icon à un niveau supérieur. De nombreuses retouches aux endroits les plus importants ont permis de corriger les anciens éléments perturbateurs et de créer de nouveaux points forts. Ceux qui recherchent une moto visuellement agréable, offrant une performance de conduite simple et intuitive, devraient envisager le Scrambler Icon 2023.

réactivité du moteur

faible développement de chaleur

performance de conduite stable et facile

paquet électronique

nouvel écran d'affichage

grand choix de couleurs

Une moto à l'aspect chocolaté

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle serait une excellente moto de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même le châssis très souple peut être considéré comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale de la Monster : une Ducati typique qui, en termes de châssis et de freins, peut aussi être utilisée pour la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

bon système de freinage maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 7% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more Ducati Scrambler Icon 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 114 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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