KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The KTM 1290 Super Adventure model year 2015 and the Ducati Multistrada V4 S model year 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Adventure is equipped with a 1301cc, 2-cylinder engine that produces 160 horsepower and 140 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S features a 1158cc, 4-cylinder engine that delivers 170 horsepower and 125 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the KTM 1290 Super Adventure is equipped with WP upside-down telescopic forks at the front and WP suspension at the rear. The Ducati Multistrada V4 S, on the other hand, features Marzocchi upside-down telescopic forks at the front and Marzocchi suspension at the rear. Both bikes offer excellent suspension performance and are capable of handling rough terrains.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure features a chromium-molybdenum tubular frame, while the Ducati Multistrada V4 S has a steel monocoque frame. Both frames provide excellent stability and durability.

When it comes to braking, both bikes are equipped with Brembo brakes at the front. The KTM 1290 Super Adventure features advanced rider assistance systems such as ride by wire, cornering ABS, and adjustable traction control. The Ducati Multistrada V4 S, on the other hand, offers a wide range of advanced rider assistance systems including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The KTM 1290 Super Adventure has a front tire width of 170mm, while the Ducati Multistrada V4 S has a rear tire width of 170mm. The wheelbase of the KTM 1290 Super Adventure is 1560mm, while the Ducati Multistrada V4 S has a slightly longer wheelbase of 1567mm. The seat height of the KTM 1290 Super Adventure is 860mm, while the Ducati Multistrada V4 S has a slightly lower seat height of 840mm. The dry weight of the KTM 1290 Super Adventure is 229kg, while the Ducati Multistrada V4 S is slightly lighter at 218kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 30 liters and 22 liters respectively.

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Adventure features cornering lights, while the Ducati Multistrada V4 S is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. Both bikes offer a range of features aimed at enhancing the riding experience.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure offers a very powerful engine, sporty and agile handling, a comprehensive electronics package, and a large fuel tank. It also features heated seats, a main stand, and LED cornering lights. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S offers a great enduro feeling, powerful brakes, a responsive and controllable engine, and practical ergonomics. It also features a fascinating radar system, great wind protection, and high stability.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure has a jagged windshield and a somewhat jerky power delivery at low revs. The Ducati Multistrada V4 S has a high fuel consumption and CO2 emissions, a bulky operating concept, and an engine that prefers high revs.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure 2015 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and a comprehensive electronics package, while the Ducati offers a great enduro feeling and a range of advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure 2015 par rapport à Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure 2015
Ducati Multistrada V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage83 mm
CourseCourse71 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle840 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)229 kgPoids à sec (avec ABS)218 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virageÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure est présentée par KTM, à juste titre, comme le fleuron de l'aventure. Bourrée d'électronique sophistiquée et de presque tout ce dont on peut avoir besoin dans une moto d'aventure de grande taille, elle est recommandée, comme on pouvait s'y attendre, pour les longs voyages. Ce que l'on ne voit pas tout de suite avec son apparence massive, c'est que la Super Adventure est, comme ses sœurs 1190, une machine incroyablement amusante. C'est surtout dans les épingles étroites qu'elle procure un plaisir incroyable. L'électronique règle la traction, le châssis et la gestion du moteur de manière si discrète que l'on peut se concentrer entièrement et surtout en toute sécurité sur l'accélération. Dans les lignes droites intermédiaires, la puissance de 160 ch permet à la 1290 Super Adventure de répondre à des exigences sportives et d'être ainsi très universelle.

moteur très puissant et souverain

performance de conduite agile et sportive

pack électronique complet

interaction de nombreuses fonctions électroniques

châssis semi-actif

ABS en virage

régulateur de vitesse réglable

grand réservoir de 30 litres

chauffage de la selle

béquille principale

feux de virage LED

Pare-brise très fissuré

levier de verrouillage du pare-brise sur le côté droit

déploiement de puissance un peu saccadé en dessous de 2000 tours

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure 2015 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 77% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less KTM 1290 Super Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure with 82 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure was published on 8/19/2014 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Prix KTM 1290 Super Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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