BMW R 18 2020 vs. Triumph Rocket III 2009

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 18 2020 vs Triumph Rocket III 2009

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Caractéristiques techniques BMW R 18 2020 par rapport à Triumph Rocket III 2009

BMW R 18 2020
Triumph Rocket III 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage107.1 mmAlésage101.6 mm
CourseCourse100 mmCourse94.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur91 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,750 tr/minTr/min à la puissance max.6,000 tr/min
CoupleCouple168 NmCouple200 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple2,500 tr/min
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
CylindresCylindres2Cylindres3
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,802 cm³Cylindrée2,294 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,440 mmLongueur2,500 mm
LargeurLargeur964 mmLargeur970 mm
EmpattementEmpattement1,731 mmEmpattement1,695 mm
Hauteur de selleHauteur de selle690 mmHauteur de selle740 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 est une moto magnifiquement réalisée. Tout en elle est authentique. Le gros boxer enthousiasme les amis de la marque BMW mais aussi les amateurs de technique moto mécanique extravertie. En conduite, le moteur est agréable à doser et s'accorde donc bien avec la maniabilité accessible. Les options d'équipement sont quasiment illimitées. En matière de dynamique de conduite, de châssis et de package électronique, BMW ne sort pas des sentiers battus. C'est un beau cruiser classique bien fait. La position d'assise échauffe les esprits. Lors de l'essai, les journalistes s'en sont pourtant bien sortis. En général, les personnes ayant de longues jambes ont un peu plus de mal à s'asseoir sur la machine.

Apparence authentique

magnifique moteur boxer refroidi par air et mis en scène avec soin

dosage agréable, bonnes reprises

large éventail de modes de conduite

détails de qualité et soignés

nombreuses possibilités de personnalisation

boîte de vitesses précise

maniement simple

contrôle de traction à réglage grossier

pas de position assise Feet-forward possible - un peu gênant pour les longues jambes

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 18 vs Triumph Rocket III

Prix BMW R 18

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Rocket III

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives