Ducati Streetfighter V2 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2023 vs KTM 890 Duke 2021

The Ducati Streetfighter V2 2023 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V2 2023 is equipped with a V2 engine that delivers 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 features an in-line engine with 115 horsepower and 92 Nm of torque. The Ducati Streetfighter V2 has a higher power output, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Ducati Streetfighter V2 uses Showa suspension, while the KTM 890 Duke utilizes WP suspension. For the rear suspension, the Ducati Streetfighter V2 has a single swing arm with a Sachs shock absorber that offers compression, preload, and rebound adjustments. The KTM 890 Duke has a swing arm with a WP monoshock that allows for preload adjustment. Both bikes have aluminum components in their rear suspensions, providing lightweight and durable construction.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

When it comes to the chassis, the Ducati Streetfighter V2 features an aluminum monocoque frame, which offers strength and rigidity. On the other hand, the KTM 890 Duke has a chromium-molybdenum tubular frame, providing a balance between stiffness and flexibility.

In terms of braking systems, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati Streetfighter V2 has 320 mm diameter disks and utilizes radial monoblock technology, while the KTM 890 Duke has 300 mm diameter disks with radial technology. Both bikes offer powerful braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie control. Additionally, the Ducati Streetfighter V2 comes with a quickshifter as standard, while the KTM 890 Duke offers a quickshifter as an optional extra.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V2 has a slightly shorter wheelbase at 1465 mm compared to the KTM 890 Duke's 1476 mm. The seat height of the Ducati Streetfighter V2 is also slightly higher at 845 mm compared to the KTM 890 Duke's 820 mm. The dry weight of the Ducati Streetfighter V2 is 178 kg, while the KTM 890 Duke weighs 169 kg. Both bikes have similar tire dimensions and fuel tank capacities.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. However, the KTM 890 Duke also offers connectivity as part of its equipment package.

In summary, the Ducati Streetfighter V2 2023 offers a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and a sporty and refined appearance. It does have some weaknesses such as the lack of a fuel gauge and engine jerking at low revs. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 has a rev-happy engine, lively handling, and a buttery-smooth quickshifter. Its main weakness is the optional extra cost for the quickshifter. Overall, both bikes offer impressive performance and advanced features, catering to riders who seek thrilling naked bike experiences.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2023 par rapport à KTM 890 Duke 2021

Ducati Streetfighter V2 2023
KTM 890 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse60.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueWP
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse94 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

package électronique complet

châssis à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

apparence sportive et raffinée

position assise sportive et accessible

pas de jauge de carburant

Moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2023 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2023 is about 82% higher. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are more Ducati Streetfighter V2 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 27 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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