KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both naked bikes with impressive performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke GP 2023 is equipped with an in-line engine that produces 115 HP, while the KTM 1290 Super Duke R 2022 boasts a V engine with a more powerful 180 HP. The KTM 1290 Super Duke R clearly outperforms its counterpart in terms of sheer power.

When it comes to torque, the KTM 890 Duke GP offers 92 Nm, while the KTM 1290 Super Duke R provides a higher torque of 140 Nm. This means that the KTM 1290 Super Duke R has more low-end power and better acceleration.

Both bikes feature a fuel injection system and liquid cooling for optimal performance. They also have a two-cylinder configuration and a chromium-molybdenum frame, which ensures a lightweight yet sturdy construction.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

In terms of suspension, both models come with upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear, both manufactured by WP. However, the KTM 1290 Super Duke R offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments, providing riders with greater control and customization.

The braking systems on both bikes consist of double disc brakes at the front, but the KTM 1290 Super Duke R has larger 320 mm discs compared to the 300 mm discs on the KTM 890 Duke GP. Both models feature four-piston calipers and radial technology for enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the KTM 1290 Super Duke R goes a step further with additional features such as a shift assistant with blipper and anti-wheelie control.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 890 Duke GP has a slightly shorter wheelbase of 1476 mm compared to the 1497 mm of the KTM 1290 Super Duke R. The seat height is also slightly lower on the KTM 890 Duke GP at 820 mm compared to 835 mm on the KTM 1290 Super Duke R. Both models have similar front and rear tire dimensions, but the KTM 1290 Super Duke R has a wider rear tire at 200 mm compared to the 180 mm on the KTM 890 Duke GP.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and a TFT display. However, the KTM 1290 Super Duke R offers additional features such as LED daytime running lights, providing enhanced visibility.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP offers a powerful engine, comfortable ergonomics, a comprehensive electronics package, and lively handling. It strikes a balance between riding fun and everyday usability. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R stands out for its brutal performance, accessible handling, fully adjustable and stable chassis, high-quality standard tires, comfortable seating position, and acceptable fuel consumption.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke GP has a very tight seat and a quickshifter that comes at an extra cost. The KTM 1290 Super Duke R, on the other hand, requires additional payment for full equipment and has fiddly indicator operation.

In conclusion, while both the KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are impressive naked bikes, they cater to different types of riders. The KTM 890 Duke GP offers a more balanced and versatile riding experience, while the KTM 1290 Super Duke R focuses on delivering raw power and performance.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke GP 2023 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 1290 Super Duke R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage108 mm
CourseCourse68.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse99 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire93 dBBruit stationnaire91 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Derrière le sigle GP, on pourrait s'attendre à beaucoup de choses. Est-ce pour cela que la 890 Duke GP est un emballage trompeur ? Pas forcément, car avec l'incroyable 890 Duke comme base, qui a encore été améliorée, on achète avec cette moto naked un véritable distributeur de joie qui rendra le quotidien et les sorties du week-end plus agréables. Si seulement le Quickshifter était monté de série...

moteur puissant Ergonomie confortable

ensemble électronique complet Maniabilité poussive Combinaison du plaisir de conduire et de l'aptitude à la vie quotidienne

assise très ferme Quickshifter en supplément

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke GP vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 61% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 116 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 2/22/2022 and now has more than 24,100 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix KTM 890 Duke GP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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