Indian FTR Sport 2023 vs. Kawasaki Vulcan S 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

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Vue d’ensemble - Indian FTR Sport 2023 vs Kawasaki Vulcan S 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Caractéristiques techniques Indian FTR Sport 2023 par rapport à Kawasaki Vulcan S 2023

Indian FTR Sport 2023
Kawasaki Vulcan S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102 mmAlésage83 mm
CourseCourse73.6 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur61 ch
CoupleCouple118 NmCouple62.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,203 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement120 mmDébattement80 mm

Châssis

ChasseChasse99.9 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,223 mmLongueur2,310 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur880 mm
HauteurHauteur1,295 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle705 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)237 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

L'Indian FTR Sport n'attire pas l'attention uniquement par sa sportivité, son moteur ou son look de flattracker. Elle se distingue plutôt par son ensemble unique. On ne trouve nulle part ailleurs un V2 américain puissant dans un design flattrack néo-rétro chic et une ergonomie de moto naked. Si vous êtes fan de cette combinaison particulière, vous devez presque choisir la FTR et vous ne le regretterez pas. Les éventuelles faiblesses vont de pair avec les particularités. Seuls un Quickshifter et un réservoir un peu plus volumineux auraient pu lui être ajoutés.

Moteur V2 américain avec une bonne poussée en bas du compte-tours

ensemble unique

pack électronique complet

look soigné

utilisation intuitive de l'écran tactile TFT

ergonomie agréable pour une moto "naked".

pas de Quickshifter

faible volume de réservoir

long temps de charge de l'électronique au démarrage de la moto

Kawasaki Vulcan S 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Quelle que soit la plateforme dans laquelle Kawasaki place son bicylindre de 650 cm3, le résultat est à chaque fois une moto magnifique ! Même si le moteur est inhabituellement poussif pour un cruiser, il se combine avec le réglage sportif du châssis pour donner un cruiser qui se qualifie déjà de cruiser sportif. Le seul frein est l'angle d'inclinaison maximum limité, ce qui ne découragera pas les amateurs de frottements de repose-pieds. Avec une si bonne moto, nous espérons que Kawasaki en fera plus - après tout, la Vulcan S nous accompagne déjà depuis 2015 presque sans changement.

moteur puissant

réglage du châssis avec ADN sportif Kawasaki

véritable position de conduite cruiser

écran bien lisible

potentiel en tuning

Aspect déjà un peu vieillissant

protection contre le vent moyenne

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian FTR Sport vs Kawasaki Vulcan S

Prix Indian FTR Sport

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Kawasaki Vulcan S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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