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Honda XL750 Transalp 2023 vs. Vespa GTS 125 ie Super 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Vespa GTS 125 ie Super 2018

Vespa GTS 125 ie Super 2018

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs Vespa GTS 125 ie Super 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Vespa GTS 125 ie Super 2018

Vespa GTS 125 ie Super 2018

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à Vespa GTS 125 ie Super 2018

Honda XL750 Transalp 2023
Vespa GTS 125 ie Super 2018
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Vespa GTS 125 ie Super 2018
Vespa GTS 125 ie Super 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage87 mmAlésage52 mm
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageForce centrifuge
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée124 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionUnit Swing
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre220 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant12 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière12 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur1,950 mm
LargeurLargeur838 mmLargeur755 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,170 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)147 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Vespa GTS 125 ie Super 2018

Vespa GTS 125 ie Super 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Vespa GTS 125 ie Super

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Vespa GTS 125 ie Super

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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Partenaire 1000PS

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