Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Ducati Multistrada V4 S 2021 is an enduro motorcycle that offers a great balance between elegance and off-road capability. It is equipped with a V-type engine that has a displacement of 1158cc, delivering an impressive power output of 170 HP and a torque of 125 Nm. The engine is known for its terrific response and impressive performance, making it a pleasure to ride. The bike features a chain transmission and an electric starter for easy and convenient starting.

In terms of suspension, the Multistrada V4 S is equipped with a Marzocchi upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 50mm, offering a travel of 170mm. The rear suspension consists of a swing arm with a Monoshock from Marzocchi, providing a travel of 180mm. Both the front and rear suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their riding experience.

The chassis of the Multistrada V4 S is made of steel and features a monocoque frame type. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm, providing stability and agility in various riding conditions. The bike is equipped with double disk brakes at the front, ensuring excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Multistrada V4 S comes with a range of features including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the bike, allowing riders to have full control in different riding situations.

The Multistrada V4 S features a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The front tire width is not specified, but the rear tire has a width of 170mm. The wheelbase is 1567mm, providing stability and maneuverability. The seat height is adjustable, ranging from 840mm to 860mm, accommodating riders of different heights. The bike has a kerb weight of 243kg and a fuel tank capacity of 22 liters.

Additional equipment on the Multistrada V4 S includes LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. These features enhance visibility and provide convenience to the rider.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is also an enduro motorcycle that offers versatility and high-quality performance. It is equipped with an in-line engine with a displacement of 1084cc, delivering a power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. The engine is known for its smooth response and linear torque curve, providing a pleasant and enjoyable riding experience. The bike features a chain transmission and an electric starter for easy starting.

In terms of suspension, the Africa Twin Adventure Sports is equipped with a Showa upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 45mm, offering a travel of 230mm. The rear suspension consists of a swing arm with a Monoshock from Showa, providing a travel of 220mm. Similar to the Multistrada V4 S, both the front and rear suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to customize their ride.

The chassis of the Africa Twin Adventure Sports is made of steel and features a double cradle frame type. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, providing stability and agility on various terrains. The bike is equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Africa Twin Adventure Sports comes with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and provide riders with confidence and control in different riding conditions.

The Africa Twin Adventure Sports features a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The front tire width is not specified, but the rear tire has a width of 150mm. The wheelbase is 1575mm, providing stability and maneuverability. The seat height is adjustable, ranging from 850mm to 870mm, accommodating riders of different heights. The bike has a kerb weight of 238kg and a fuel tank capacity of 24.8 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Additional equipment on the Africa Twin Adventure Sports includes Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display. These features enhance convenience and provide modern connectivity options.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feeling with smart elegance. It has great brakes, a powerful engine with impressive performance, and a wonderfully controllable ride. The seating position is comfortable, and the bike offers practical ergonomics in every situation. The fascinating radar system enhances safety on the motorway, and the wind protection is excellent. The bike also offers high stability even at high speeds and is energy-saving and easy to ride. The handling is great, providing a thrilling riding experience.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a very good chassis, both mechanically and electronically. The option of a DCT (Dual Clutch Transmission) makes it a superior touring bike. The bike offers high-quality and practical electronic ride aids, enhancing safety and performance. The wind protection is fundamentally good, and the overall impression of the bike is of high quality. The engine delivers flawless performance with great response and a linear torque curve. The handling is accessible, and the ride is very pleasant. The Africa Twin Adventure Sports is a wonderfully versatile bike, suitable for various riding styles and terrains.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada V4 S 2021 has a high fuel consumption and CO2 emissions. The operating concept may feel bulky, and the engine's preference for high revs may not be preferred by all riders in the touring enduro league.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has wind protection that may be too good in hot weather, as even the lowest position of the wind shield hardly lets any wind through. The operation via the numerous switches may seem complex, even after two days of testing, and the seat may feel a bit too soft after a long day of riding.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Multistrada V4 S offers a great balance between elegance and off-road capability, with a powerful engine, advanced rider assistance systems, and practical ergonomics. The Africa Twin Adventure Sports, on the other hand, offers versatility, high-quality performance, and a superior touring experience with its DCT option and practical electronic ride aids. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 S 2021 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage92 mm
CourseCourse53.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DébattementDébattement180 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse102.5 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,567 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 S vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 35% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 112 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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