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KTM 125 Duke 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2023

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Royal Enfield Himalayan 2023

Royal Enfield Himalayan 2023

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Vue d’ensemble - KTM 125 Duke 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2023

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Royal Enfield Himalayan 2023

Royal Enfield Himalayan 2023

Caractéristiques techniques KTM 125 Duke 2021 par rapport à Royal Enfield Himalayan 2023

KTM 125 Duke 2021
Royal Enfield Himalayan 2023
KTM 125 Duke 2021
KTM 125 Duke 2021
Royal Enfield Himalayan 2023
Royal Enfield Himalayan 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage58 mmAlésage78 mm
CourseCourse47.2 mmCourse86 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur24 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,500 tr/min
CoupleCouple12 NmCouple32 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée411 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement142 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement180 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie553 kmAutonomie500 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO256 g/kmÉmissions combinées de CO276.5 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.42 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.18 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Même dans sa version Euro 5, la KTM Duke 125 est la moto à battre dans la catégorie A1. Des caractéristiques supérieures, un moteur puissant, un bon châssis, un superbe écran et un mode supermotard amusant ne font pas seulement battre le cœur des jeunes de 16 ans. L'optique polarise certes, mais permet à l'observateur d'identifier clairement la plus petite Duke en tant que telle. La Duke 125 n'est certes pas bon marché, mais elle vaut son prix.

moteur vif

maniabilité super agile

mode supermotard de série

châssis adulte

freins au top

écran TFT pointu

connectivité (en option)

L'optique n'est pas du goût de tout le monde

prix élevé pour un 125 cm3

Royal Enfield Himalayan 2023

Royal Enfield Himalayan 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 125 Duke vs Royal Enfield Himalayan

Prix KTM 125 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Himalayan

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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